隨著新能源汽車補貼的大退坡，面臨全面退出之際，各個汽車廠商都開始了自己入門級純電動汽車的布局。作為中國新能源汽車里的領軍者，比亞迪在旗下第一款AOO級產品E1上市不久，又在AOO級市場投放了第二款產品S2。造車新勢力合眾旗下首款量產車型——哪吒N01，從去年上市至今年6月已累計交付超5000輛，2020款哪吒在外觀和內飾方面的改變不大，主要新增一些配置，增加了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統、C-booster制動能量回收系統等。比亞迪S2車身尺寸：4100*1785*1680mm，電池容量：40.62kWh，NEDC續航里程305公里，售價8.98萬元-10.98萬元。哪吒NO1車身尺寸：3872*1648*1611mm，NEDC續航里程301-351公里，售價6.68萬元-7.99萬元。兩車雖然都屬于AOO級純電動SUV，但從上述數據不難發現比亞迪S2車身大小和售價更接近于AO級車，相信在這個對于價格異常敏感的市場里，兩輛車對于市場里的消費者而言完全是不同檔的選擇。哪吒NO1的優勢是價格便宜和續航里程，而S2的優勢在于車大且品質有保障。本答主以為如果非常在這兩款車之間做出選擇，我想如果如果經濟能力允許的話，比亞迪S2還是更理性的選擇。畢竟在這個檔次的車型中，想要多么出類拔萃的做工用料、功能配置都不太現實，誠然在AOO級市場里兩萬元的差價不可謂不大，只是以本答主所見，能踏踏實實多用兩年才是最實在的性價比。