這位朋友，隔音效果如何是相對的，說一點個人的看法：其實我們試著站在汽車的旁邊去聽發動機的怠速聲音，我覺得斯巴魯，奧迪A4、A6，還有寶馬5系，包括高爾夫這些都差不多，反而我倒是覺得我家老爺子的老款天籟V6的和朋友一部艾力紳的發動機怠速聲音最小（無論是調壓縮機是否工作）！但是通過這一個多月，對2018款力獅的駕駛和乘坐來講，坐在車里，感覺到的應該是更多來自風噪和胎噪，不談技術指標，就純說直觀感受，同級別同價位的競品，新凱美瑞，新雅閣，新5系，現款天籟，阿特茲，邁銳寶，都是前臉看上去扁扁的，看著很犀利，這樣風噪我個人認為會小一點，再看后視鏡的大小，小一圈或者短一點，對于80邁的速度那風噪就是天壤之別了；再說鄧祿普的輪胎，據說這四條運動胎曾經是很多進口中高端SUV的首選，按照這個邏輯想一下，這個胎噪要是很小那就真的是神奇了！所以，這得看您對比哪款車，如果您是二選一，選車必要條件是隔音效果，對比的剛好是新雅閣和力獅，那您估計就會放棄力獅了，恰巧您是在五菱神車和力獅之間選擇，那就肯定會覺得力獅隔音效果杠杠的！最后這兩句純屬玩笑，請不要過意！純屬個人看法，還請各位大神多指正！