小鵬G3有長續航和標準續航兩個版本，NEDC續航里程分別是520公里和400公里。緊湊級SUV可以突破500公里，這是非常有競爭力的表現，老實說續航里程已經算是比較高的了。畢竟到目前為止，在同類車型中還沒有出現續航超過520公里的其他競爭對手，這樣的水準在新能源汽車中穩居第一陣營。操控性，這是一個比較系統的評價，因為一輛車的操控和很多方面都是有關聯的。比方說底盤調教、動力水平等等，這些都能影響到對小鵬G3的綜合評價。小鵬G3采用的是一臺永磁同步電機，電機最大功率145KW，最大扭矩300N·m，百公里加速水平在8.3S。8秒 的加速度咋一聽并沒什么了不起，別忘了它只是一輛緊湊級的電動車而已，這樣的加速水平和許多家用車是差不多的。略有區別的是，小鵬G3是純電動汽車，電動機的低扭表現比燃油車更加優秀，最大扭矩輸出平臺更加寬泛，特別是在中前段加速會顯得更加輕松動力響應更加直接。小鵬G3是前麥弗遜 后扭力梁懸掛，這樣的懸掛組合是比較常見的，穩定性和功能性更強，另外就是易于底部電池包的布局。小鵬G3經過英國米拉公司調教，并且2020款得到了更大的提升，整車的底盤更緊致扎實有韌性，特別是優化了后排過減速帶的沖擊感，提升了整體乘坐舒適性，整車瞬態/穩態極限都得到提升。在硬件上也有不少驚喜，小鵬G3采用了更大尺寸的雙缸前制動器總成、更大尺寸的后制動器總成和真空助力器，空行程減小，中后期制動效果明顯；小鵬G3還新開發了鋁合金轉向節、高強度鋼擺臂、優化副車架及扭力梁結構、擠壓型材電池防撞橫梁......在整車加重、制動系統全面升級的前提下，底盤總重量仍維持原有水平，最終使得小鵬G3在整車響應速度和極限狀態下有不錯的操控表現。評價一款電動車的標準有很多，續航和操控只是其中的兩個維度而已，不過就樓主關心的這兩個方面來看，小鵬G3算得上是可圈可點。以上純屬個人見解，希望能幫到你！