柴油機的原理如下：1。進氣沖程：當(dāng)進氣沖程開始時，活塞位于上止點。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動彎頭和連桿使活塞從上止點運動到下止點時，氣缸內(nèi)的活塞容積逐漸增大，使氣缸內(nèi)的氣壓低于進氣管內(nèi)的氣壓，外界空氣可以充入氣缸；2.當(dāng)活塞運行到一定時間時，進氣口被堵住，氣缸變得封閉，活塞繼續(xù)向上運動，氣缸內(nèi)壓力逐漸升高；3.膨脹和排氣沖程：當(dāng)活塞在某一點運行到上止點時，燃油以良好的霧化狀態(tài)被噴油器噴入燃燒室，與空氣混合后自燃。當(dāng)活塞越過上止點時，氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度急劇上升。在高溫高壓氣體的作用下，活塞從上止點運動到下止點，通過連桿將動力傳遞給曲軸，曲軸以旋轉(zhuǎn)的形式輸出動力。隨著活塞的向下運動，氣缸的容積逐漸增大，氣體的壓力和溫度也隨之升高。