一、首先，探界者使用的是9速變速箱。1、齒輪比的設置目前在國內市場能夠購買到搭載9速自動變速箱的品牌共有4個，分別為路虎、Jeep、本田和奔馳，其中前三個品牌均使用的來自德國采埃孚的9HP變速箱，適用于橫置平臺，而奔馳則使用的自己研發的9G-Tronic自動變速箱，適用于縱置平臺，那么橫向對比這三臺變速箱，能夠發現什么呢？對比兩臺橫置平臺的9速自動變速箱可以發現，相比于采埃孚瘋狂的設置四個超速擋，通用的9速自動變速箱僅有兩個超速擋，更多的將前部的幾個擋位之間的擋位差異縮小，目的應該是保證車輛在換擋時的平順性，而采埃孚的設計可能更多的是為了保證在高速巡航時的燃油經濟性。相比通用汽車目前縱置平臺所使用的8速自動變速箱來說，9速自動變速箱各擋位間更小的間隙讓換擋更加順滑，不論發動機轉速或車速是多少，都能夠在最佳的擋位上工作。同時新的9速自動變速箱還提供了啟停功能，能夠為減少油耗作出貢獻。2、換擋控制換擋控制模塊通過接收來自剎車踏板，車輛加速度，節氣門位置，坡度和是否連接拖車等信息，來選擇換擋時機，與此同時行的9AT擁有自動坡度制動的功能，在下坡滑行或制動時會選擇較低的擋位來保持期望的車輛速度，利用發動機制動來防止不必要的加速，從而減少下坡時剎車的使用。3、主動變速箱油管理系統通用新9速自動變速箱的液壓系統以電子方式控制，在各種工作溫度下都能提供所需的壓力和變速箱油的容積，從而實現最佳的潤滑和冷卻效果。閥體側蓋扮演了內部膨脹箱的角色，在不需要時儲存多余的變速箱油，而在需求增大時，通過壓力將變速箱油送至油底殼。此外，9AT變速箱所使用的變速箱油在正常駕駛情況下都不需要更換，為后期的使用保養提供了便利。4、總結從賬面數據上來看，通用的這臺9速自動變速箱足夠令人期待，在換擋平順性和燃油經濟性方面都相比同平臺現有的6速自動變速箱和7速雙離合變速箱更好，而且在擋位數量上在與其他企業競爭時也能處于不敗之地，足以成為通用汽車橫置平臺的變速箱旗艦。二、發動機1、發動機轉速在1200到1400時，消音器有共振噪音很明顯。尤其是上坡找4S店告知很正常，還說和探界者同平臺的別克昂科威也是這毛病解決不了。買車的時候一定要好好試駕。2、探界者RS將搭載1.5T頂置直噴渦輪發動機及2.0T雙渦管直噴渦輪發動機，其中2.0T發動機最大功率為191kW（260Ps）/5500rpm，峰值扭矩為353Nm/2000-5300rpm。3、這臺2.0T發動機動力充足，源源不斷的強扭輸出，生猛而直接，即便在發動機高轉速下也并不會聲嘶力竭，動