發動機：廣汽傳祺GA6引進的是阿爾法羅密歐156的1.8L發動機技術，最大功率為177馬力,最大扭矩242N·m，加裝了博格華納的渦輪，沒有直噴，性能一般。變速箱：七速DCT雙離合，是杭州依維柯的產品，干式雙離合。底盤：雙叉臂式獨立懸掛，雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，源于上世紀30年代的賽車，到現在都有許多的高性能跑車、豪華轎車和豪華SUV依然在使用。現在搭配雙叉臂式獨立懸掛的汽車，不及有一種高檔的感覺，而且操控性能也很強勁。駕駛體驗：駕駛過程中，剎車踏板虛位較大，右腳踩下3-4cm才有反應。當我們就這一問題和廠家相關人員交流時，他們答復說該試駕車是有意做此調試，其目的是為了防止在低速駕駛中剎車反應過于靈敏的狀況。試駕路況主要面向城市與鄉村道路，高速行駛狀況為數不多。縱觀多天的感受，穿梳城市道路途中，更多的是窗外投射過來的目光，無不為其優雅動感的外觀所吸引。而在鄉村道路行駛中，顛簸沙石路所帶來的路面反饋頗為清晰，但總體滿意度還是令人接受的。高速行駛過程中，憑借1.8T的充沛動力，讓整車的提速相當線性，超車并線也游刃有余。當發動機轉速維持在2000rpm左右時，整車基本上可保持時速過百公里的速度前行。至于車內的靜謐性給人感覺也挺好，若果車廂內伴有音樂，就連車外的風噪均難以察覺。總的來說，駕駛便捷舒適，樂趣亦相當不少?？偨Y：傳祺GA6的到來無疑給B級車市場注入一股青春的活力，不其然讓競爭對手緊張起來，畢竟其售價區間也相當有競爭性。驚艷獨特的車身造型、夢幻酷炫的內飾氛圍、動力不俗而且駕駛感令人滿意，種種關鍵字，均讓GA6一手包攬。如此一來，既實用又體面，而且性價比頗高的動人轎跑車，誰不愿意為它而埋單呢?