發(fā)動機沒有與變速箱集成在一起。可以分開1。渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪(氣泵)，使發(fā)動機吸入壓縮空氣，可以提高動力。自然吸氣意味著發(fā)動機沒有這個氣泵。同排量增壓發(fā)動機的扭矩功率要高很多。良好的扭矩曲線。零件越少，維護成本越低。增壓發(fā)動機需要更高的機油。2.雙離合器顧名思義，離合器有兩個單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。由此產(chǎn)生的效果是，對于：單離合變速箱來說，換擋過程是1擋2擋3擋，整體動力中斷。對于雙離合器換檔過程，它變成：1換檔，2分離和接合。在動力傳遞過程中，從離合器片1到離合器片2只有短暫的動力中斷。3.AT利用液力變矩器實現(xiàn)離合器的緩沖作用。液力變矩器簡單理解為兩個反吹式電風(fēng)扇。因為石油是用來傳輸動力的，所以存在效率損失。雖然換擋機構(gòu)不是手動控制的，只是單離合模式。間歇功率也比較大。