由車載動力電池提供能量，并由電機提供動力來實現行駛。電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗后需要補充電量， 通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程。電網或者儲能設備中的電能，需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS（Battery Management System）協商（查成交價|參配|優惠政策），以適當的電壓和電流來完成充電，并且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，后期小電流充得慢一些。交流慢充：交流充電樁沒有功率轉換模塊，不做交直流轉換，輸出交流電，接入車內，通過車上的充電機轉換為直流電后再輸入電池。充電功率取決于車載充電機功率。目前主流車型車載充電機有2Kw、3.3Kw、6.6Kw幾種。總的來說充電較慢，一般的混合動力車型需要4-6小時充滿，純電動車要8小時以上充滿，充電倍率基本都在0。5C以下。直流快充：直流充電樁內置功率轉換模塊，能將電網的交流電轉換為直流電， 不須經過車載充電機轉換，直接接入車內電池。充電功率取決于電池管理系統和充電樁輸出功率，兩者取小。