2020款極光的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其中運(yùn)動(dòng)版配備了無級(jí)變速懸架減震器(其他車型可選)。結(jié)合智能傳感器，車輛的懸掛可以每100毫秒調(diào)整一次，很好地兼顧了車輛的舒適性和運(yùn)動(dòng)性。新車離地間隙為212mm，最大涉水深度為600mm，比之前提升了100mm。 其中，底盤舒適性表現(xiàn)尤為突出。在可變懸架的持續(xù)自適應(yīng)調(diào)節(jié)下，新車在通過后續(xù)連續(xù)顛簸路面時(shí)，大部分震動(dòng)都處理得游刃有余，從而為車內(nèi)乘客帶來非常舒適穩(wěn)定的乘坐感受，符合豪華品牌應(yīng)有的高水準(zhǔn)。