朋友，你從哪里看出來我感覺良好了，奇瑞不招消費者待見的主要原因是，奇瑞造車不懂得將“看得見”的地方營造出“豪華感”來。即便是開瑞K50和K60雖然是“面包車車頭”的樣式，但是奇瑞依然在車身設計骨架設計上投入相對較多，這是奇瑞自身的習慣所決定的。買這種車的消費群體需要不多價錢還要營造出“豪華感”，這是奇瑞所“不懂”的。其實不僅這些面包車樣式的MPV，即便是乘用車中的轎車和SUV也一樣，奇瑞也是對安全的堅持快要到一種偏執的地步。另外，奇瑞終于有所覺醒的地方是知道在基本功好好下工夫了。舉一個簡單的例子，奇瑞的1.5TB型發動機缸蓋集成了排氣歧管，長城的2.0T發動機也有這個技術，但是長城卻無法自己制造這個集成排氣歧管的發動機缸蓋而外委生產。當然這是一個簡單的例子，不能以偏概全。我的意思是說奇瑞終于明白基本功的重要性了，并為此付出巨大的努力。只是作為國企，奇瑞的辦事效率確實不怎么樣。