極光所有路虎系統基本都是四驅。這款車是路虎旗下的中型suv。極光所有路虎系統基本都配備了適時四驅系統，并使用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。國產路虎極光采用2.0升渦輪增壓發動機，249馬力，最大扭矩365牛米。這臺發動機可以輸出1300到4500轉/分的最大扭矩和5500轉/分的最大功率。這款發動機配備了48v輕型混合動力系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。極光的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸架是最簡單、應用最廣泛、成本最低的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L形調節臂。多連桿式懸架的結構相當復雜。這種懸掛有很多環節。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。