首先，將使用診斷設備對車載計算機系統進行全面測試。如果沒有問題的話，我們會用專門的設備把車載電腦里的程序讀取出來進行備份。記錄并拍攝車架號、ECU號、附件號、芯片等。然后將原程序通過網絡發送給歐洲程序員，由高級工程師負責一對一調整。一對一標定是指根據客戶的要求、調試工程師的意見、原車硬件是否經過改裝、原車行駛記錄等信息，對原車進行專門標定。然后用特殊設備寫入車載電腦。最后，車載電腦要用診斷設備重新測試。如果沒有問題，可以測試一下。送貨程序無法充分發揮性能，因為計算機也有一個自適應的學習過程，需要幾天或者兩三百公里才能達到最佳狀態。整個過程其實很簡單。80%的汽車只需要通過筆記本電腦和特殊設備直接從汽車的OBD診斷端口讀寫。Ecu是由I/O接口、微處理器、A/D轉換器和存儲單元（查成交價|參配|優惠政策）組成的部件，用于管理車輛的運行。存儲器相當于人腦，記錄了車輛的很多數據文件。實際上，通過調整這些數據，使用CMD、DIMMSPORT、SCT、Auto-tuner等一些讀寫工具，刷ecu將修改后的數據，如發動機噴油、進氣等重新加載到系統中，使發動機超頻運轉，以獲得更大的功率。刷汽車ecu的方法：1。ECU的升級主要是調整點火、噴油、空燃比、增壓、氣門升程、正時。從而提高功率和扭矩，最終目的是重新匹配發動機工作曲線。因為優化后的程序運行速度更快，點火噴射和氣門正時調整更準確，燃燒更完全，在不改變車重的情況下提高了動力，所以可以降低油耗；2.2號。ECU升級沒有改變任何硬件，只是優化了程序，充分發揮了發動機的設計。優化是在保證安全使用的基礎上，同時保持絕對安全的空間。ECU是在原程序的基礎上升級的，所以會保留原電子設備的大部分功能。經常性的ECU刷確實能給車帶來更好的動力，但是現在我們國內的ECU刷還處于初級階段。除非你對動力要求很高，或者你是個對汽車很了解的發燒友，可以刷ECU。就像我們普通的家用車，如果感覺動力偏了，就踩油門。不建議刷ECU。否則還會帶來一些副作用，比如發動機容易積碳，擠壓發動機動力，降低使用壽命。還有，如果你的車有ECU出了問題，4S店可以拒絕保修，這對我們來說是得不償失的。