常規汽車的一般結構，包括汽車傳動系統，基本上由四部分組成：發動機、底盤、車身和電氣設備。底盤由傳動系統、行走系統、轉向系統和制動系統組成。傳動系統由離合器、變速器、萬向傳動裝置(傳動軸)、主減速器、驅動橋、車橋等組成。從功能：傳動系統的結構可以看出，汽車傳動系統實際上是發動機和驅動輪之間的動力傳遞裝置。具有保證各種行駛工況下所需的牽引力、車速以及牽引力和車速之間的協調變化的功能，使車輛具有良好的動力性和經濟油耗性。此外，還要保證汽車能后退，左右驅動輪能適應差速要求，使動力傳遞能根據需要平滑結合或完全快速分離。比如具有啟動、變速、驅動力分配、主減速差速、驅動力方向轉換等功能。起步離合功能：車輛從靜止狀態向變速器輸入軸傳遞發動機的驅動力，車輛行駛時在兩個不同轉速的轉軸之間傳遞驅動力，需要反復切斷和接通發動機動力的功能。它們由離合器在低速、高速、加速、減速和駕駛員的意圖下操作。為了實現最佳的發動機輸出特性和最佳的燃油消耗特性，需要變速器。如果將驅動力分配到前后輪，則由分動箱來執行，或者稱之為輔助傳動。一般來說，全時四驅和兩驅四驅是可以切換的。差速功能：車輛行駛時，左右驅動輪的行駛軌跡不同，從而形成速度差。一個驅動輪打滑，四驅產生轉速差，都是通過差速器進行的。諸如用于連接和傳遞動力的萬向節裝置的其它功能沒有解釋。汽車傳動系統的動力傳遞路徑是發動機離合器變速器萬向節傳動軸主減速器差速器半軸驅動輪。配置形式有發動機前后驅、前后驅、后驅、中后驅、四驅。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。