本田停產歌詩的根本原因來自多方面。第一，Gestu的出現并不是所有人都能接受的。其次，雖然車內空間比轎車寬敞，但也受不了略高的排量和油耗。與同級渦輪增壓車型相比，沒有競爭優勢。相比傳統SUV車型，詩的頭部空間略顯壓抑。這種“高配不夠，低配不夠”的產品定位讓消費者很尷尬。其實本田的詩詞歌賦也不是沒有消費市場。詩詞歌賦辨識度高，個性十足。任何見過他們的人都會記得他們。但歌詩價格偏高，廣汽本田的冠道（查成交價|參配|優惠政策）投放市場后，歌詩一度陷入無人問津的尷尬境地。更多的人選擇外觀更霸氣，排量更小，動力更強，空間更大的冠道1.5T渦輪增壓車型。詩的價格太高，超出了消費者對廣汽本田的價格預期。如果沒有超強的產品力，相信很難讓消費者為之買單，詩詞只能成為歷史：1。世途是經典車型，是當時本田的旗艦（查成交價|參配|優惠政策）車型。其隔音、豪華內飾、大空間是本田家族中表現最好的車型；2.2010年底，蓋世途上市，個別外觀搭載VCM 3.5V6發動機。這款發動機的亮點在于，根據不同的需求，只能用三缸或四缸工作。使其具有高性能和良好的燃油經濟性；3.外觀方面，詩詩的外形與寶馬X6相似，五門五掀背，個性十足。最大的特點是滑背設計，轎跑流暢的頂線勾勒出跑車的輪廓，打破傳統形象。沿著后輪拱到尾部迅速變窄的設計顯示出強烈的# 34；后腿# 34；風格。滿載下最小離地間隙可達150MM，略高于部分城市SUV的底盤。4.詩詞歌賦在空間和便利性上類似旅行車。車廂空間大，座椅寬敞舒適；后車廂比普通車大，第二排座椅可以完全放倒，從而獲得額外的行李空間。從本田品牌來看，歌詩圖與雅閣共享平臺，其3.5L發動機與雅閣3.5L版本相似。所以，好市多本質上就是3.5L版本的雅閣換了殼，3.5L版本的雅閣賣35萬，買的人少。換殼后報40萬，沒幾個人買。其實歌詩圖是一款經典車型，是當時本田的旗艦。它的隔音、豪華內飾、大空間基本上是本田最好的車型。但遺憾的是，你不需要太多朋友。本田已經有了松獅圖的后續車型，冠道的研發和這款車有著千絲萬縷的聯系。