有個人曾經花70萬買了一輛進口思域（查成交價|參配|優惠政策）。當然這不是普通的思域，而是Type-R，也是因為Type-R的超強性能，本田第一次成為新北最快的前輪驅動。說起type-r，我想很多本田車迷都忍不住了。在他們心中，這五個簡單的英文字母代表的不僅僅是一輛車的名字，更是征服賽道的精神和勇氣。但是跟我說說吧。這種勇氣和精神并不廉價。70萬只買了一輛A級家庭兩廂，40多萬發燒買高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）R的車友都會買，所以有朋友不禁要問，有沒有更貼心的type-r？其實本田已經給了我們答案，那就是雅閣Type-R，在很多人的印象中，雅閣和凱美瑞是一個家用車的好兄弟。空間大，外表時尚，外表無害的小天使怎么會和表演這個詞有關系呢？其實稍微有點經驗的本田車迷都會知道，雅閣在海外市場有一款2.0T的發動機車型，但是因為相關的排放法規，并沒有引入國內。與奧迪S4和奔馳C43競爭？試想一下，如果雅閣typr-r真的來到中國，它的競爭對手很可能是奧迪S4、寶馬40i和奔馳C43系列。不過我相信本田應該知道，它的品牌號召力明顯缺乏優勢，所以在價格方面會更加友好。當然，那些天天說“VTEC是巴斯特”的人不會在意。這就像在新NSX上花了300萬美元。雅閣type-r本來是旅行車，但這次本田似乎更聰明。它一定是從奧迪身上學到了什么，決定把雅閣type-r做成旅行車。前臉的設計依然保留了現款雅閣的韻味，細節有所不同。比如前臉的鍍鉻裝飾換成了大面積的熏黑蜂窩網，矩陣式LED大燈造型更加犀利。紅色背景的本田手表是不可或缺的精神代表。車尾采用時下流行的貫穿式設計，雙“C”型尾燈在夜間點亮時辨識度很高。底部的后擴散器和雙邊四向排氣向世界展示了一輛本田性能車應該是什么樣子。本田官方并未給出2.0T或3.0 V6的確切動力信息，但根據經驗，很有可能仍會搭載思域FK8上的K20C 2.0T發動機，最大馬力340匹。這個動機聽起來是不是特別熟悉是的，奧迪的S4正好是340，但是它需要兩個額外的汽缸。當然不排除雅閣type-r會搭載3.0 V6發動機，但我認為本田這樣做的可能性較小。看到豐田在性能車的道路上越走越遠，而中級性能車的市場還是空白，本田此舉可能是為了挽回一些市場份額。