衡量車輛加速能力的指標是發動機扭矩。發動機扭矩越大，車輛的加速能力越強。根據牛頓第二定律，F=ma，其中F指車輛克服阻力后的牽引力，m指車輛的整備質量，a指車輛的加速度。我們來對比一下標致的1.6L自吸發動機和大眾的1.6L自吸發動機的區別。1.6L發動機的法國車很多，比如標致308（查成交價|參配|優惠政策），標致301（查成交價|參配|優惠政策），雪鐵龍世嘉，愛麗舍。大眾匹配1.6L發動機的車型很多，但都是過去的，比如朗逸、寶來、速騰、高爾夫等等。法國1.6L發動機的最大馬力和扭矩分別為117ps/6000rpm、150Nm/4000rpm，大眾1.6L發動機的最大扭矩為155Nm/3800rpm，最大功率為110ps/5800rpm。從參數對比來看，法系車動力參數占優，大眾車扭矩占優。換句話說，單從發動機來說，大眾在中低速階段的加速能力要優于標致。但是從發動機參數對比來看，差別很小，對于普通車主來說，根本感受不到這些差別。變速器對于一輛車來說，變速器的傳動比直接關系到車輛的加速能力。車輛的動力傳動系統從發動機產生扭矩，然后通過變速器傳遞給輪胎。動力系統滿足以下關系：t1=k * T2 * I；T1是發動機的輸出扭矩，I是變速器的傳動比，T1是變速器的輸出扭矩。傳動比越大，變速器的輸出扭矩越大。舉個例子，我經常說我的法國車xx，1.6L發動機，最高時速120km/h時，發動機轉速達到近4000rpm，這是變速器最高檔位，五檔傳動比過大造成的。變速器的換擋圖也會影響車輛的加速能力。比如在調整變速器的過程中，會出現延遲升檔或者前進降檔。在這種情況下，我們會感覺到車輛的加速極其有力。但是如果變速器有正升檔和延遲降檔，這樣的車輛加速性能肯定不會很好。除了發動機參數和傳動比，車輛響應性也會影響車輛加速。如果一輛車發動機響應性優秀，變速器油壓靈敏，換擋時間超短，車主一直踩油門，在這種情況下，也會增加車輛的動力加速。現在很多跑車為了強調運動感，甚至犧牲乘坐舒適性，選擇了更靈敏的發動機扭矩輸出和更主動的傳動響應。大眾朗逸，地標308等同級車，動力系統1.6L6AT，車輛加速性能極致。相比大眾朗逸，地標308的動力略勝一籌。比如地標308的加速性能是10.8s，而朗逸的加速性能在12 s以上.車輛實際駕駛感受，朗逸變速器訓練模式略弱，響應性不是很積極，而法系車308相對更激進。如果你有興趣，請關注“小編”！