一汽奔騰X80（查成交價|參配|優惠政策）的發動機是國產的。1.X80發動機是從馬自達學來的，后來完全改進了。技術成熟，最大功率147馬力(108千瓦)/6500轉，最大扭矩184牛米/4000轉；2.這款發動機的起源是馬自達I4系列發動機，是在馬自達的基礎上進一步發展，由一汽轎車車橋齒輪中心生產的具有自主知識產權的奔騰發動機。3.采用最先進的技術。I4系列發動機在這款ET3發動機中得到了體現，并被發揚光大。國產奔騰x80發動機：1。奔騰X80采用ET3系列發動機和進口馬自達I4系列發動機消化吸收。2.它最初安裝在奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）和B70上。雖然被很多人詬病動力差，油耗高，但把成熟的技術運用到研發基礎薄弱的一汽，不失為一條捷徑。3.就這樣，奔騰很快走向了老百姓，技術的成熟至少是禮貌的結果。奔騰到現在也是一個規規矩矩的品牌，沒有太多吸引眼球的技術，但也沒有致命的弱點。國產，與現在的一汽馬自達6和一汽馬自達伊瑞發動機相同，只是名稱不同。工作和生活都不是問題。合資汽車中的許多機器都比馬自達MZR發動機舊。到了國產車可能就成問題了。