點火系統的功能是根據氣缸的工作順序，有規律地在火花塞的兩個電極之間產生足夠能量的電火花。點火系統由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞組成。點火系統是汽油機的重要組成部分，其性能對發動機的動力性、燃油消耗和排氣污染有很大的影響。所有能在火花塞的兩個電極之間產生火花的裝置都被稱為發動機的“點火系統”。汽車點火系統的工作原理如下：1。機械式點火系統的工作流程是曲軸帶動分電器軸運轉，分電器軸上的凸輪運轉，使點火線圈的初級觸點通斷，產生高壓；2.點火高壓電根據發動機的工作要求通過分電器軸依次送到各缸的火花塞，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體；3.分電器外殼可手動操作調節總點火提前角(即怠速時的點火提前角)，有真空提前裝置根據進氣管真空度的變化供給不同的提前角；4.電子點火系統與機械點火系統完全不同。它具有電子點火調節裝置和發動機在各種工況下所需的點火調節曲線(MAP)。5.通過發動機轉速傳感器、進氣管真空傳感器(發動機負荷傳感器)、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等一系列傳感器來確定發動機的工作狀態。6.在圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，并按此要求開始點火；7.然后根據爆震傳感器的信號，修正上述點火要求，使發動機工作在最佳點火時刻。