菲亞特 汽車 公司始建于1899年7月意大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利，是世界十大 汽車 公司之一。菲亞特當年雇用50名工人制造微型 汽車 ，以后相繼開發了柴油機、飛機發動機、筑路機械、農用拖拉機和飛機等產品。菲亞特是意大利最大的工商業壟斷集團，它占有意大利41%的國民生產總值，現任老板阿涅利在意大利有“無冕國王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產業。

菲亞特作為超過百年 歷史 的經典品牌一直被視為完美 汽車 的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等。2010年5月，菲亞特公司宣布，將保留旗下核心 汽車 品牌業務的運行，同時把旗下依維柯(Iveco)貨車及CNH農業和建筑設備業務從核心 汽車 業務中剝離。剝離出去的資產將成立一個新的公司，命名為菲亞特工業公司。2014年1月，菲亞特完成了對克萊斯勒集團的全面收購，躋身全球第7大 汽車 制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團更名為菲亞特克萊斯勒 汽車 公司（FCA）。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國市場。

菲亞特集團旗下 汽車 品牌包括：菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、阿巴斯、克萊斯勒、Jeep、道奇。

1899年7月11日，9名意大利的企業家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的 社會 資本創建了“意大利都靈無名氏 汽車 制造廠”，簡稱fiat(菲亞特) 汽車 制造廠。同年，菲亞特的第一輛 汽車 4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產了8輛。在30年代，菲亞特生產了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產到1955年。60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭 汽車 之一。1980年，菲亞特生產了由喬治亞羅設計的熊貓微型轎車，創立了小型多功能車的概念。如今菲亞特已經走過了120年的坎坷道路，它了艱難的歲月，已發展成為意大利工業的棟梁型企業。在新世紀中，他正繼續拼搏，朝著成為一個國際化的企業的目標邁進，以占據未來世界 汽車 世界的主導地位。廣汽菲亞特 汽車 有限公司（簡稱廣汽菲亞特）成立于2010年3月9日，由廣州 汽車 集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）和菲亞特集團 汽車 股份公司（簡稱菲亞特集團）以50:50的股比共同投資成立。目前廣汽菲亞特在售車型有菲翔、致悅。

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位于意大利馬拉內羅，由恩佐·法拉利于1947年創辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。為了滿足不斷增長的市場需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團，1988年該比例增加到90%。盡管如此，但是法拉利與一般 汽車 品牌的不同點在于，首先它是一頂尖技術品牌，完全是個人風格，其次它是一個文化品牌，獨立性才是他的生存之道。 因此，菲亞特公司讓法拉利保留50%的股權，不干涉它的運營。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華 汽車 制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現設于摩德納，品牌的標志為一支三叉戟。1968年雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂。1973年瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國有公司GEPI接管。1993年菲亞特 汽車 公司購買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪莎拉蒂的轉折點。1997年7月1日菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初法拉利將瑪莎拉蒂所有權轉讓給菲亞特。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現，也是意大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創建于1910年，總部設在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第 汽車 制造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立于那不勒斯后遷至米蘭的一個 汽車 公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團收購。2017年4月，阿爾法·羅密歐正式進入中國市場。

藍旗亞也譯成藍西亞（LANCIA）以生產豪華藍西亞 汽車 轎車為主。雖然目前藍旗亞 汽車 在中國并不多見，但作為意大利一個 歷史 悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。藍旗亞 汽車 公司建于1906年，創始人是文森佐·藍旗亞。總部設在意大利工業城市都靈。藍旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統、總理的座駕用的也是藍旗亞。進入21世紀，藍旗亞第一部新車Thesis更是在發布時就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。1969年，藍旗亞被菲亞特收購，之后專注于高檔轎、跑車的生產，其產品在歐美各國受到歡迎，但在國內卻幾乎看不到。

1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標是一只蝎子的造型。此時開始生產 汽車 的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth 汽車 公司生產的配件中的一部分。從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth 汽車 公司開始進行量產車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。1971年，菲亞特 汽車 公司將Abarth 汽車 公司收購。但是Abarth公司的設備與構造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續以Abarth的旗幟進行生產，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志。

克萊斯勒 汽車 是沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用 汽車 公司后于1925年創設克萊斯勒 汽車 公司衍生的品牌。

1928年，克萊斯勒收購了規模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后與通用 汽車 公司和福特 汽車 公司成為 汽車 業“三巨頭”——美國三大 汽車 制造商。

1970年，美國 汽車 公司收購Kaiser Jeep公司。1987年，隨著克萊斯勒兼并美國 汽車 公司，Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。

克萊斯勒、Jeep、道奇原屬美國克萊斯勒集團 汽車 品牌，2009年，歐盟批準菲亞特收購克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購。所以現在這三大品牌都屬于菲亞特集團旗下。