進口大眾邁騰旅行版，除了綜合素質不錯——高速油耗表現佳，搭載了1.8T發動機外，其他方面都不太值得推薦。水泵漏水問題很頻繁，修理費用高昂；噴油器也容易出現故障，并且需要用缸內直噴噴油器，價格也貴很多；高壓燃油泵噪音過大，發動機前部還會出油；電動制動開關需要每隔幾天更換一次；火花塞每20,000公里需要更換一次且價格昂貴。此外，邁騰旅行版原本的血統與定位也值得一提。它是一汽大眾的正統帕薩特，而現在的中國大眾帕薩特則來自于Lapila，一款a級車。另外，呂邁是邁騰的換代車型，衛蘭則是呂邁經過改名后，放到進口大眾手中的版本。目前，進口大眾只推出了一個低配版的衛蘭，定位比呂邁入門級低，并且價格合理，配置也較為合理。但是如果有更高的配置要求，建議等待更多車型推出，或者直接購買呂邁。雖然國產后的衛蘭存在一些問題，但是由于消費主力軍是40歲以上的中產階級，對于旅行車的需求并不高。因此，國產旅行車并不存在很高的利潤空間。大眾中國保留全部進口仍然是最好的選擇，即使價格高，但利潤也更高。桑塔納旅行版成為了前車之鑒，而現在的“特供”版朗逸以及旅行版朗逸和“跨界”景觀試水效果并不太好。總的來說，進口大眾邁騰旅行版的性價比最高。