隱藏功能如下：

電動車儀表隱藏插頭

當我們覺得自己的電動車續航達不到自己的要求，或者電動車在半路沒電，需要臨時增加續航，那么，電動車儀表隱藏的這個插頭，就有了很大的作用。

眾所周知，現在的新國標對于電池電壓是有限制的，不過，電動車廠家考慮到車主可能會加裝電池的需求，現在電動車使用的控制器都是兼容性的，48V電池是可以兼容60V電池，而60V電池是可以兼容72V電池，如果需要加裝電池，那么只需要接上這個儀表隱藏插頭，那么不需要更換控制器，就能直接增加電動車的續航。

除了加裝電池之外，如果電池遇到了沒電的情況，那么也可以通過電動車儀表隱藏插頭，進行轉化電壓，72V的可以轉換為60V，60V的可以轉換為48V，這樣就能讓沒電的電動車多增加12V的電壓，從而電動車多跑10公里，解決沒電的困擾。

電動車后座的插頭

除了儀表的隱藏插頭，電動車坐墊下其實也有對插插頭，這個很多人也不太了解，這其實是電動車儀表插頭是同樣的功能，不過它是位置很容易區分，我們只要打開后座，找到控制器上的一根紅色插頭，那么如果遇到沒電的情況，就可以通過轉化電壓，實現電壓差騎行回家。

后座的插頭同樣也是可以決定電動車是不是可以加裝電池，只要是電動車帶有這個插頭，加裝電池就無須更換控制器，因為車主去商家加裝電池，有的商家為了牟利，能夠更換的就全部更換，當我們了解這一點，也能減少加裝電池的成本和減少不必要的麻煩。

電動車ACS按鈕

除了上面對控制器“隱藏”插頭的小技巧掌握，其實ACS按鈕已經不算是“隱藏功能”，但是依舊有不少車主不懂這是干什么的，甚至從來不會使用這樣的便利功能。

ACS系統的工作原理是采用高新高科技數字集成技術，能夠把行駛過程中的動能部分轉化為電能儲存下來，這樣車主在遇到電池沒電的情況下，只需要輕輕按下這個按鈕開關，就能夠讓電池保持在低電量行駛的情況下，能夠維持5公里到10公里左右的騎行，避免了推車回家的尷尬。