結構上,散熱風扇和散熱器一般是安裝在一起,兩者通過護風罩連接,這樣可以保證散熱風扇的冷風最大限度吹到散熱器上。 功能上,兩者都是為冷卻液散熱,兩者無法單獨使用,必須集成使用才能達到最大的散熱效果。

散熱風扇:不同的車輛使用的散熱風扇不同,有的是機械皮帶式風扇,有的是離合器風扇,還有的是電子風扇。其中,電子散熱風扇應該是未來的發展趨勢。散熱風扇主要作用是加速水箱散熱器對冷卻液的降溫。散熱風扇轉速高,提供的冷卻風量大。

散熱器:在內燃機發動機上,簡單理解可以包含抄中冷器和水箱散熱器。狹義上,一般認為就是水箱。水箱的主要作用是為帶著發動機工作產生的熱量的冷卻液進行降溫散熱。散熱器內部結構有管帶狀、管片狀、板翅式等區分,但都可以擴大冷卻液與自然環境的接觸面積,擴大通風性。 汽車散熱和散熱扇都屬于汽車冷卻系統必要組成部分,兩