推重比是發動機推力與發動機重量（力）或飛機重量（力）之比，它表示發動機或飛機單位重量（力）所產生的推力。發動機在海平面靜止條件下于最大狀態（加力發動機為全加力狀態）所產生的推力與發動機結構重量（力）之比稱為發動機推重比，是發動機的重要性能指標之一。就是說WS15推力16噸，推重比10，重量約1.6噸。

是按“體量”來計算和區別的，就是發動機的尺寸，直接決定了能安裝進什么樣的機體，中推就是“中等尺寸發動機”，能裝進“中型”戰斗機的發動機艙，而大推不能。除了外部尺寸，還有的區分方法是直徑、流量等。

之所以一般被理解為“中等推力”，是因為在技術一定的情況下，推力隨著尺寸增大而增大（推重比往往會降低）。

但本質上，中推和大推還是以尺寸區分，隨著技術的進步，先進的“中推”的推力可能比落后的“大推”的推力還要大，但根據尺寸還是算作中等。