2023長沙電動車新規定如下：

1、銷售的電動車設計形態應當符合強制性國家標準，并獲得強制性產品認證證書。反之則不能在本市銷售。任何單位和個人不能拼裝、改裝、加裝電動自行車，除安裝兒童安全座椅外，這類都不符合新國標標準。

2、鼓勵商家采取以舊換新，折價回購，或電動車所有人置換、提前報廢等方式進行回收處理報廢電動車。不得隨意丟棄廢舊蓄電池。

3、電動自行車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。自購車起30日內向公安部門，提出登記申請號牌和行駛證。

4、未滿16周歲不得駕駛電動車，后座只能搭載一名12歲以下兒童，上路必須攜帶行駛證，懸掛合法有效的號牌。應當按照要求佩戴頭盔、遵守交通規則。此外電動車應在指定停放區域停放和充電，不能搬上電梯。

騎電動車注意事項

1、電動車盡量不要在負重和上坡處零啟動。啟動時，應先用人力騎行或同腳蹬一下地面，當達到一定的速度時再轉為純電動行駛。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。

2、由于簡易型的電動車電池容量較小，因此電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式。尤其是上坡、負重、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時間大電流放電，損壞蓄電池，有利于提高一次充電的續行里程，延長蓄電池的使用壽命。

3、電動車不適應坎坷不平或坡度過陡（一般應≤8°）的道路。如遇此種道路，應緩慢駕駛或下車推行。在該種路面下行駛，電機、控制器、蓄電池等的工作環境差，將降低使用壽命并容易損壞。

4、電動車行駛時應避免頻繁剎車和起動，在道路擁擠的區域盡量使用限速或低速行駛。這樣可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞。

5、簡易型電動自行車的標準載重量為75公斤，應盡量避免超載。如果超載行駛，應使用人力騎行、人力助動方式。豪華型電動車的標準載重量為150公斤。