作為全球新能源汽車市場的主導者，銷量表現極好的特斯拉汽車在質量和口碑方面的整體表現也都還算不錯，不過其車輛做工問題依舊存在著較大的爭議。

雖然現在國產特斯拉汽車的做工要比進口特斯拉好得多，但還是有著較大的提升空間，不少車主在看到新車縫隙如此大，車內部件安裝得很松散的情況下，都不敢相信這是一臺新車。

不過從各大汽車平臺以及車質網的投訴數據來看，特斯拉汽車的核心部件質量還是比較穩定的，并沒有出現過大規模的質量問題，即便是2014年第一批進口的藍牌特斯拉，車輛的電池、電機等核心零部件也都沒有發生過什么故障。

在這幾年時間內，特斯拉汽車其實也出現過多次剎車失靈的故障案例，部分案例是因為駕駛員把電門當成了剎車，誤以為是特斯拉汽車的剎車失靈，也有數個案例的當事人起訴特斯拉時敗訴，被法院判為惡意捏造事實，涉嫌誹謗。

而特斯拉也從未在任何平臺上公布關于剎車失靈時間的具體調查結果，同時截止到目前為止，貌似還沒有哪一位事故車主真的能夠實錘特斯拉的剎車失靈問題。

雖然每當提起特斯拉大部分網友都會聯想到剎車失靈問題，但事實上剎車失靈并沒有給特斯拉的銷量帶來多大的影響，即便是在輿論危機最嚴重的2021年，特斯拉汽車在國內市場也賣出了超過32萬輛。

特斯拉汽車口碑怎樣？

1、動力性能強

特斯拉全系車型的動力性能都處于同級別車型的一流水準，除了加速快以外，特斯拉的極速也要優于絕大部分純電車型，不管是在市內還是在高速上，只要踩下電門就能感受到澎湃的動力輸出。

2、日常用車方便

特斯拉能夠直接通過手機、卡片、實體鑰匙等方式進行開關鎖并啟動車輛，而且也可以將車輛的使用權限分享給多位用戶。在冬天或者夏天的時候，用車人也可以通過手機提前開啟車輛的空調進行制冷或者制熱。

另外在一些不方便的特殊場景中，還可以通過手機在車外操控車輛。而在行駛過程中，還可以通過單踏板模式以及特斯拉的Auto Pilot緩解駕駛員的疲勞，在補能方面特斯拉充電網絡的覆蓋度也非常高，使用超充樁充電的效率也非常快。

3、舒適性有待提高

不管是特斯拉Model X、Model S還是Model 3/Y的車主，都表示車輛的底盤質感偏硬，無法提供較好的緩震效果，車輛在非鋪裝路面行駛時，會產生劇烈的車身共振，經過減速帶等顛簸路面時，車身也會有明顯的晃動，舒適性表現不佳。

4、車輛通過性一般

由于特斯拉車型的離地間隙都非常低，所以導致車輛的通過性比較一般，基本上只適合在市區內通行，在郊區農村等地或者是經過坡度起伏較大的路段時，需要格外注意是否會磕到車輛的底盤以及動力電池包。

本文作者：無 敵 電 動 網

其實特斯拉的車型不管是入門的Model 3還是旗艦的Model S，所有車型都是比較偏向于運動性以及智能化，可能是由于造車經驗積累得還不夠深厚，所以在舒適性方面，特斯拉依舊有著較大的進步空間。