公認最不保值的五大 汽車 品牌，開三年要虧一半，后悔現在才知道

在前些年的時候， 汽車 是富貴人士的象征，對于普通人來說買車是一生的追求，時代在變化， 汽車 也逐步成為了每個人出門必備的代步工具特別是這兩年SUV興起之后，國內 汽車 市場掀起了購車熱潮，很多人都去爭先恐后的購買 汽車 ，不僅為了滿足家庭需要還有面子問題。在這個 汽車 泛濫的時代，究竟哪些 汽車 品牌保值率比較高呢？現在給大家分享一下2019年，公認最不保值的五大 汽車 品牌，很多人都說，開三年要虧一半，可千萬不要再被坑了。

1.起亞

第一就不得不說一下韓系車在國內市場特別不受待見，而且保值率比二手市場的還要低，新車市場上降價幅度更大，開三五年根本沒有什么保值率，新車價格不太穩定，相差一兩個月差價幾乎就在近萬元。

2.雪佛蘭

國產品牌正在興起，美系車在市場上的保值率正在逐步下跌，說到美系車大家應該都很熟悉，動力強，底盤扎實，但是缺點也非常顯而易見，油耗高，小，毛病特別多，動力方面雖然比較強勁，但是油耗也會隨著增多，因此在二手市場特別不受待見，保值率很低。

3.凱迪拉克

現在買車的人越來越有錢了，對豪車的追求正在逐步提升，如果是一些二線豪華品牌，比如雷克薩斯沃爾沃銷量都很不錯，但是保值率的話，凱迪拉克最不保值的，稍微關注點的朋友應該都知道這兩年凱迪拉克車型銷量攀升是因為它的大幅度降價，而且凱迪拉克車型油耗多，發動機毛病不斷，導致它的保值率特別低。

4.眾泰

國產品牌也有上榜國產SUV興起給消費者帶來了不少，可以購買的產品，比如哈佛吉利，但是狀態保值率很低，車子自身毛病很多，三大件也不是很可靠。

5.納智捷

最后要說到的就是最不保值的品牌，也就是納智捷，雖然現在已經停產，但是他的形象也徹底崩塌，就算是放在二手市場也沒有多少人問津。

現有的車型有國產和合資，還有進口。價格各有高低，質量各有千秋！經市場的洗牌和市場的認知，比如不保值的車 長安、福田，納智捷等等....

什么牌子轎車不保值？

所謂新車落地打八折，很多人在買車時，不會去考慮保值這件事，等賣車才注意車輛保不保值。

這件事同樣適用于我，畢竟誰會在剛買新車時，就會考慮賣車呢？

別的品牌車保不保值，因為沒買，所以并不敢妄談，但現在家里有一款車，倒是可以談談！

這款車是通用雪佛蘭，科沃茲，2016款，1.5L自動欣享版本。

通過這款車，我發現，雪佛蘭的車不保值，為什么呢？

我是17年7月份購買的這款車，用來給媳婦代步用，當時這款車廠商指導價8.89萬，優惠一萬，裸車價是7.89萬，全款落地9萬不到。

買車后并沒有關心過保值這個問題，一年后有一天，通過網上查詢，發現這款車優惠達到了2.5萬甚至可以達到3.5萬。

一年時間，新車才6萬多一點，那我這已經開了一年的車，二手價能多少？

通過雪佛蘭這款車，我發現，通用的新款車不能當年買，第二年你會發現，優惠力度特別大。

綜上，以自己家里這款車，我認為，通用的車，不管別克還是雪佛蘭，貶值非常快，因為它新車降價太快了！那還有什么保值率？

不知道有沒有通用車主，是不是同樣的認知？

有兩個品牌，貶值速度讓我觸目驚心茄逗，那就是凱迪拉克和別克。

我身邊就有人開凱迪拉克ATSL，他是2015年買的，最低配，36萬落地，2019年就賣出去了，一開始還找了很多二手車商，竟然沒人敢要，原因是這車新車只賣18萬了！后來終于找到一個車販子要了，賣了12萬。只用了4年的時間，虧了24萬，平均一年虧6萬，4年虧了66%，這是我見過最快的貶值速度。

還有一個朋友開的別克君越3.0旗艦，2013年買的，當時落地36萬，今年賣出去的，開了7年，同樣地，把二手車商都嚇怕了，跑了2天的二手車行才找到人收，賣出去的價格是6.8萬，拿回來了當時的一個零頭，正常的車子，跑個7年，起碼拿回車價的4-5折。我問他為什么要賣？他說修車修怕了，今年已經修了2萬元，每年這樣修車不是辦法，他已經由美粉轉日粉了。

總的來說，就是美系的特別不保值，德系的一般保值，日系的很保值。

談保值首先合資車比國產車保值，這是無可厚非的，國產車當中只有小顫老賣品牌最不保值，你要說哪個品牌，我只能告訴你國產保有量最少的那種最不保值！

一大部分國產車和特小含顫眾的一部分合資車如雷諾等，豪華的如沃爾沃等，都不太保值，車是好車就是不保值。

要說什么轎車不保值，經過我這幾年觀察，朋友們使用了幾臺車，最不保值就是，東風標致408。

東風標致408

東風標致408這款車，搭配的是1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力136，最大功率100，最大扭矩230，底盤搭配的是的6檔雙離合變速箱，車長4750，寬1820，高1488，車重1325公斤。

東風標致這款車，匹配的是，大家最不喜歡，3缸渦輪發動機，大家都知道，動力小，排量小，發動機抖動嚴重，1.2T渦輪主機輸出只有136馬力，動力軟軟無力。

說實在的，標致車這幾年是怎么的，發動機沒有一點改進，就連國產發動機技術，都要比標致發動機技術強很多。

標致408匹配的是，6檔濕式雙離合變速箱，這款變速箱，故障率高，起步頓挫，升檔降檔遲緩 ，沒有操控樂趣。

標致車首先就是，車價定價貴，優惠少，營銷差，更重要的是售后網店少，配件也貴，這樣給用戶維修帶來昂貴的費用支出。

標致車品牌差，開出去還不如國產車霸氣，品控一般，小毛病多，駕駛起來一般，維修保養不方便，這就是不保值的轎車。

汽車 本來就不保值。走4S店開出再出售，就己不是原價位了。一年賠三到五萬，哪怕你一天不開，也是一樣。只有黃金保值，房產保值，銀行 真金白銀和現錢(金)保值！

寶沃

銷量能看出來大家還是有分辨力的

納智捷

大七的油耗是幾年來的槽點，但是最致命的是應該是大家發現其實它是國貨，臺灣省出品的國貨。

其他銷量極低的牌子，如bisu，yema，我的媽

國產車特別不保值，而且質量特別差，兩三年各種問題就來了。漏油，門有響聲。費油。我感覺韓系車比較穩定。