對奇瑞而言,一直以來最驕傲的就是底盤,調校偏向沉穩,NVH優異,在國產車里屬上乘。
瑞虎8(
查成交價|
參配|
優惠政策)版底盤為前置前驅結構,前麥弗遜后多連桿雙獨立懸掛,在同級自主及合資中屬主流。
而通過此次拆解,我們也清楚看到瑞虎(查成交價|參配|優惠政策)8底盤膠套的品質優異,即使是行駛了10萬公里也并未出現老化或斷裂等現象,展現了超強的耐久性。接下來是針對發動機進行拆解。
瑞虎7和瑞虎8在底盤上差別不大。這兩輛車的底盤幾乎一樣。瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV,采用兩款發動機。其一是5升渦輪增壓發動機,最大功率156馬力,最大扭矩230?!っ住?/div>
0有用
0踩
回復
申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。