汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。

將動力傳遞給變速箱，變速箱里有各檔齒輪，經過各檔齒輪傳遞到主減速器---再到差速器，---到左右半軸---到輪間差速器---車輪。這是前驅的。

曲軸——飛輪——離合器——變速器——萬向節——傳動軸——萬向節——差速器——減速器——車輪。發動機輸出的動力要經過一系列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。

發動機運轉的動力經過飛輪傳至離合器，再經過離合器的動力輸出軸傳至變速器。

活塞往復運動帶動曲軸轉動，曲軸通過后端的離合器將轉動傳到變速箱的輸入軸（1軸）經過輸入軸，輸出軸（2軸）的齒輪咬合，動力傳遞給輸出軸（2軸），輸出軸由萬向節將動力傳遞給傳動軸，傳動軸通過萬向節將動力傳遞給車輪。

車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，于是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。所以這就是為什么起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。