到850元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，以40kwh的電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價(jià)格分別44，000和34，000塊錢左右的更換費(fèi)用，換句話說(shuō)電池的容量密度越大，更換的成本和費(fèi)用就會(huì)越來(lái)越高。

就這樣一整套蓄電池，其更換費(fèi)用高達(dá)八九萬(wàn)RMB，便宜一點(diǎn)兒的也得七八萬(wàn)RMB。以上汽榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為例，這款車電池的更換費(fèi)用大概是5萬(wàn)元，而一輛新車的價(jià)格不過(guò)15萬(wàn)左右。

是的，對(duì)于續(xù)航里程超過(guò)300公里的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，只需要電池重量超過(guò)500公斤，更換電池的費(fèi)用就需要將近10萬(wàn)元。因此，如果電池有問(wèn)題，真的不能更換。據(jù)了解，新能源汽車的電池成本約占整車成本的一半至三分之三。

電動(dòng)汽車更換電池要多少錢：簡(jiǎn)介 新能源汽車的電池組成非常復(fù)雜，維修或者保養(yǎng)的費(fèi)用基本上都非常昂貴。以新能源汽車巨頭特斯拉生產(chǎn)的Model車型為例。雖然價(jià)格超過(guò)100萬(wàn)元，但其電池成本超過(guò)25萬(wàn)元。

據(jù)悉，黃先生買這款車只花了98萬(wàn)元，但更換電池的價(jià)格跟新車相差無(wú)幾。2022年11月，網(wǎng)上曝出了一張極氪001售后備件價(jià)格表，其中100kWh的電池價(jià)格為199747元；86kWh的電池價(jià)格為149214元。