ABS胎壓監(jiān)測(cè)有一定作用，但并非絕對(duì)精準(zhǔn)，與專門的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相比存在差距 。

ABS胎壓監(jiān)測(cè)主要借助汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器，通過(guò)比較輪胎間的速度差來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)輪胎氣壓降低，車輛重量會(huì)使輪胎直徑變小，導(dǎo)致車速變化，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。不過(guò)，它屬于被動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有一定局限性。比如，無(wú)法像直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)那樣，精準(zhǔn)確定故障輪胎，校準(zhǔn)過(guò)程也較為復(fù)雜。在某些特殊情況，像同一軸上兩個(gè)輪胎氣壓都較低時(shí)，甚至無(wú)法正常工作。

然而，我們也不能忽視它的價(jià)值。在緊急剎車時(shí)，ABS能防止車輪抱死，確保行車穩(wěn)定，而其胎壓監(jiān)測(cè)功能，能讓駕駛者及時(shí)知曉輪胎狀況，避免潛在危險(xiǎn)。雖然它的準(zhǔn)確率比不上直接式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但依舊為駕駛者提供了額外的安全保障，是汽車安全領(lǐng)域的重要進(jìn)步。