汽車(chē)后傾角的調(diào)整可以使用偏心螺栓、調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度、更換可調(diào)式懸掛部件，也可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)下支臂螺絲和調(diào)整減震器與羊角連接的螺栓等方法進(jìn)行 。

汽車(chē)后傾角，是從側(cè)面看轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)軸線與垂線之間的夾角，合適的后傾角對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性意義重大。通過(guò)使用偏心螺栓，能在一定程度上改變懸掛幾何角度，成本低且操作簡(jiǎn)便，不過(guò)調(diào)整范圍較為有限；調(diào)整懸掛連桿長(zhǎng)度可精準(zhǔn)調(diào)控后傾角，但復(fù)雜度高，還可能需要專(zhuān)業(yè)工具助力；更換可調(diào)式懸掛部件能夠滿足個(gè)性化需求，調(diào)整范圍大且精度高，只是相對(duì)成本也很高，安裝時(shí)同樣需要專(zhuān)業(yè)人員支持。此外，轉(zhuǎn)動(dòng)下支臂的相關(guān)螺絲，以及對(duì)減震器與羊角連接螺栓的調(diào)節(jié)等，同樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)后傾角的調(diào)整。

汽車(chē)后傾角調(diào)整方法多樣，每種方法都各有特點(diǎn)。調(diào)整時(shí)要依據(jù)實(shí)際狀況，結(jié)合維修條件與車(chē)輛需求來(lái)選擇合適方式。這樣才能使車(chē)輛擁有更出色的行駛穩(wěn)定性，同時(shí)也能有效減少輪胎不必要的磨損。