Polo高速行駛整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能為駕駛者帶來較為良好的體驗(yàn)。

Polo在高速上的動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)。其常見的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力響應(yīng)積極，在車速穩(wěn)定在100 - 120km/h時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，超車也有一定動(dòng)力儲(chǔ)備，雖瞬間爆發(fā)力比不上大排量車型，但能滿足日常超車需求。

底盤調(diào)校是Polo的一大亮點(diǎn)。扎實(shí)的底盤，配合多數(shù)車型配備的獨(dú)立麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適又能提供足夠支撐力。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，剛性和抗扭能力強(qiáng)，再加上電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、抓地力良好的輪胎等，讓Polo在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，即便車速超過120公里每小時(shí)整體依舊較為穩(wěn)定。

舒適性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。座椅包裹性良好，長時(shí)間駕駛不易疲勞。在噪音控制上，100km/h以下主要是胎噪，超120km/h風(fēng)噪漸顯，但都在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對駕乘造成較大干擾。而且Polo燃油經(jīng)濟(jì)性佳，高速百公里油耗一般能控制在5 - 6L左右。

Polo憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、扎實(shí)的底盤、較好的舒適性以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在高速行駛中展現(xiàn)出自身優(yōu)勢，是一款能勝任高速出行的車型。