越野車，尤其是像212這樣便宜的越野車，還是使用簡單直接的技術好一些。2.0和1.5T字面上的數據，還是不能完全跟親自駕駛的感受相提并論。越野時，很多情況下都是要從停車怠速狀態起步的，也不能高速行駛，怠速或者低速扭矩還是很重要的。再有下陡坡，也要靠發動機拖住車速，1.5T是不是能實現這些起碼的功能，還有待實踐考驗。我也駕駛過東風的一款SUV，1.5T的，感受跟我的213的2.5自吸和212的2.0自吸很不一樣，起步肉，需要多踩油門才能更好地起步加速，堵車頻繁起步低速行車很難受，經常要低檔位高轉速才能好好走。也許是開慣了213的2.5自吸導致的感受吧，尤其是這個2.5的發動機還是偏向越野車的低速高扭的498發動機。道路通勤，當然1.5T的好，這個沒啥說的。另外，增壓機子保養維護價格要高得多啊。