是的，當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)定速巡航自動(dòng)關(guān)閉。打開(kāi)車(chē)輛的定速巡航功能之后，駕駛員在調(diào)節(jié)好車(chē)速后，右腳無(wú)需踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)保持設(shè)定的行駛速度。但是當(dāng)駕駛員踩剎車(chē)之后，定速巡航就自動(dòng)取消了。除非駕駛員再次手動(dòng)將定速巡航功能打開(kāi)，否則定速巡航會(huì)處于默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。它縮寫(xiě)為CCS，又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。有了它，司機(jī)不用踩油門(mén)踏板就能自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速道路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)約燃料。定速巡航雖不算什么高擋配置，但它方便又好用，有了它確實(shí)能讓司機(jī)省不少力。不過(guò)，定速巡航的使用也有不少限制。定速巡航適合在路況比較好、車(chē)流量不大的高速道路或者快速路使用。但是在走走停停的市區(qū)，乃至是在車(chē)流量稍微變多的快速路、高速道路上，就很難維持定速行駛，而在國(guó)內(nèi)，這樣的路況毫無(wú)疑問(wèn)還是占了主流，留給司機(jī)“偷懶”的機(jī)會(huì)還是有些少。定速巡航的使用安全性不是完全可以打包票的。譬如說(shuō)，定速巡航的恢復(fù)功能（RESUME），如果駕駛者在定速巡航狀態(tài)下做了諸如踩剎車(chē)等取消巡航的操作，按這個(gè)鍵就可以恢復(fù)到之前設(shè)定的車(chē)速。在車(chē)輛下坡時(shí)，受到慣性的影響仍有可能就會(huì)出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。比如我們?cè)诔菂^(qū)中將車(chē)速定為80公里/h，那么在下坡的過(guò)程中，車(chē)輛的速度就不止是設(shè)定的速度了，雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的作用，但也有可能超速。所以，在大幅度下坡路段、山路、城市等危險(xiǎn)路段盡量避免使用，或者盡可能把巡航速度設(shè)定的慢一點(diǎn)。