發(fā)現(xiàn)神行啊，我還真專為你查了查這車的配置，我提幾個地方你參考一下啊：1、發(fā)動機。95油，而且在功率和扭矩上還全面弱于撼路者，如果說省油的話，你相信兩噸多的汽車能開到8個？千萬不要小看福特的ecoboost技術(shù)，這不止是個配置單上的名字！2、樂高車。知道樂高吧？各種小積木拼裝的那個，什么都能拼出來。這車與樂高車一個意思，前后的獨立懸掛（前面還是麥弗遜的，麥弗遜有什么問題不細說，我正準備專門寫個有關(guān)懸掛的帖子），承載車身，雖然看起來也是個整車吧，但禁不住揉的。我咱不說被大車擠上，就說走不平的路面，用不了多久車架就變形了——積木間的接口處些許的誤差，積累起來，整車就變形了，而且無法維修，就憑這一點，我曾經(jīng)就說過：發(fā)現(xiàn)早就不能去用于發(fā)現(xiàn)什么了；3、四驅(qū)，我們姑姐管它叫四驅(qū)吧，前輪為主，必要時掛后輪。這樣的結(jié)構(gòu)，決定它不能爬坡，至少不能爬大坡——爬坡靠的就是后輪，象征性的掛一下，如同沒有，我想，開著路虎牌子，你應(yīng)該不是只用它爬爬地庫吧？但除了地庫，又能去哪呢？前中后鎖一概沒有哎，四條235公路輪胎哎，離地只有一點點哎……4、內(nèi)飾及舒適性，這我認慫，它肯定比撼路者好的，但是！它一定比不過bba的同價位轎車！我一直的觀點就是：看重公路，入轎車，咱老老實實在鋪裝路面幸福著，沒問題；看公路下，入非承載，咱風風火火到?jīng)]人的地方親近自然……至于這種加高的轎車么？越野能力提高一成的同時公路特征到減了一半，也許本意是想二者兼得吧，但明顯結(jié)果是二者都失……我知道承載suv在中國車市最火，但最火未必就代表未來、代表科學，就如煙酒一樣……