首先新車為什么需要磨合？新車走出廠家以后后，發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間、活塞與汽缸間、軸與軸承間等達到最佳配合狀態。所以我們必須要經過磨合這個階段來讓各零件表面之間的配合正處于調整、相互研磨階段，其磨損量較大，磨合質量的好壞是使用壽命的關鍵。在磨合期內主要就是控制車速和操作規范，以減少發動機及傳動零件的磨損量，同時也能充分發揮新車性能，延長車輛的使用壽命。 1。汽車在磨合期內如有異常應妥善處理，不可自作主張，都是有質保的個人建議直接進4兒子。 2。磨合期內，汽車應盡量低速行駛。一般汽車負載情況下的最高車速不宜超過45公里／小時，轎車的最高車速應控制在60——100公里／小時以內。發動機轉速不要超過3000，負載最高不超過額定負載的70%。 3。起步前發動機怠速運轉到1000轉以下。初駛期300公里以內應避免緊急制動；1000公里以內應避免把加速踏板踩到底。切忌緊急加速和制動，如果不得不進行緊急制動，那么就盡可能“先離后剎”（磨合以后要改為“先剎后離”），避免發動機長時間怠速運行，簡單點說就是速度不要快，不急剎車。 4。行進中及時換檔，不要長時間使用一個檔位，也不能使用高速檔低速行駛或使用低速檔高速行駛。 6。選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。磨合期滿應及時更換潤滑油，并對相關零部件進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。 7。新車不可長途行駛，否則發動機連續工作的時間增長，會加劇零部件的磨損。 8。凡事不可過于極端，磨合期的“輕拿輕放”固然很重要，但也沒必要因噎廢食。在確保安全的基礎上，應以各個檔位從低轉速至高轉速往復運轉一段時間，但轉速不能超過3000轉，而且各檔位的各轉速都要用到，這樣可更好地磨合變速器。磨合完了，個人建議首保在半年以內，6000公里以內，隨時去都可以，不要聽什么脫保和4兒子提前叫你去。個人用車建議，有用望采納。