有網友問，他的車是馬自達6，用AT自動變速箱。現在發動機發出不正常的噪音。換了閥門，時機稍微好一點，但原聲沒太大區別。伴隨著沙沙聲，低速油門有一種很大的類似氣流的聲音。我想知道問題出在哪里。根據我的經驗，很可能是發電機皮帶的噪音。這種異常噪音通常包括發動機和壓縮機軸承、惰輪、張緊器軸承、皮帶打滑等。至于低速油門處的氣流聲，可能是AT變速器液力變矩器發出的聲音。建議換變速器油，正在觀察中。

發動機氣門異響的原因如下：1 .發動機怠速運轉時，會發出有節奏的“啪嗒、啪嗒”聲。隨著發動機轉速的增加，聲音也增大。當發動機轉速高于中速時，聲音變得模糊嘈雜。2.發動機氣門的聲音主要導致發動機工作聲音增大，但一般對發動機其他方面沒有嚴重影響。但氣門門的聲音主要是由于氣門間隙的增大；3.氣門間隙過大會直接影響氣門的開閉時間和精度，可能對發動機的正常工作性能產生負面影響。因此，如果氣門聲音問題明顯嚴重，建議立即去專業維修店進行更近距離的現場檢查，并根據實際情況進行調整。

故障：駕駛室發動機艙內可聽到異響，發動機溫度升高時異響更明顯。涉及型號：205，底盤號L 039429最初受影響。故障原因：這是低溫冷卻回路中循環水泵的正常聲音。由于水泵固定架直接安裝在前縱梁上，水泵的工作聲音通過縱梁傳入駕駛室。處理措施：在泵支架和縱梁之間安裝兩個阻尼器和螺母，增加泵和縱梁之間的間隙，吸收振動。所需附件如下：2個螺母，零件號：N00000006037，擰緊力矩：8NM。兩個橡膠減震器，零件號：A 221 325 0044，擰緊力矩9NM。

本田crv發動機點火異常可能是由于燃油不合格、質量差或等級低造成的。如果發動機積碳太多，可以先試著通過清洗的方式清除積碳，不要拆解也不要高速行駛，也可以直接拆解發動機清除積碳。更嚴重的情況通常伴隨著更嚴重的燃料燃燒。特別注意一些剛換正時皮帶的人。正時皮帶的更換更復雜。如果更換正時皮帶時出現錯誤，如正時調整不準確，發動機內部可能會發生嚴重的金屬敲擊聲。它也影響頂部閥門。此時只能更換氣門等相關配件，需要拆下發動機。閥門噪音異常。特別是冷車入車后，由于油壓沒有上升，氣門也沒有潤滑，過一段時間就會好一些。汽車長時間不跑就會出現這種情況。用過的機油也可能不合格。例如，高沖程車輛使用相對稀薄的發動機機油，這可以通過更換發動機機油來消除。

發動機異響的原因： 1、發動機異響表明發動機某一機構的技術狀態發生了變化，主要是由于某些零件磨損或裝配或調整不當所致； 2、一些異響可以預示發動機可能發生意外損壞，所以當發動機出現異響時，應及時進行維修，防止故障擴大； 3、拆裝前應進行檢查，確定故障部位，然后分析發動機的異響特征，基本診斷出故障部位、原因及程度，避免盲目拆檢。

1.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常。常見的現象是汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續續，排氣管劇烈抖動，可以清楚聽到發動機的聲音。這種現象與點火線圈故障密切相關。2.混合氣過多：發動機混合氣過多時，現象是發動機不易啟動；啟動后加速困難，發動機轉動不均勻；排氣管冒黑煙，發動機伴有異響，有時還會開槍；發動機功率降低，油耗增加。這種大串有積碳，濾芯堵塞。3.冷啟動：汽車冷啟動時，發動機潤滑效果差，機油差且粘稠。當然也會有機械磨損導致的異響，汽車冷啟動時防凍液溫度比較低，混合氣比較濃。燃燒不充分會影響發動機抖動，發出突如其來的噪音，這是正常的。

基本上這些情況大多發生在車輛特定的速度下，以及給車門加油的時候。最常見的原因是發動機爆震，也就是俗稱的“爆震”。爆震是混合氣仍被壓縮，火花塞尚未跳開，高壓混合氣達到自燃溫度開始劇烈燃燒的異常燃燒現象。出現這種情況最常見的原因是添加了辛烷值稍低的汽油或者發動機積碳較多。爆震發動機是一種非常有害的現象。主要危害有：發動機功率下降，油耗增加，噪音增大，汽車舒適性變差，排放惡化。最壞的情況下，會導致氣缸爆震、發動機熄火、發動機機械零件毀壞，給車主帶來巨大的經濟損失。

發動機異響的聲音有以下幾種： 1、高頻尖叫，冷啟動時汽車發出尖叫聲。一般來說，傳動帶打滑或邊緣磨薄后會發出這種聲音； 2.輕微有金屬撞擊聲。發動機啟動后，有類似金屬來回摩擦的聲音。聽到發動機方向有輕微的敲擊聲，或者嘟嘟嘟的聲音，聲音不大，但會持續； 4、敲擊的聲音，一般說來，敲擊是指用重錘敲打的那種。敲擊金屬的聲音，伴隨著一些引擎震動； 5、輕微的嘶嘶聲，嘶嘶聲會感覺像是空氣吹過的聲音，有些人會認為是自己的錯覺，或者粗心的人根本沒有注意這個聲音。

本田封帆發動機產生噪音的原因如下：1 .可能是發動機氣門噪音，因為氣門零件過度磨損，導致發動機異響；2.油泵壓力可能不足；引起的聲音；3.可能是油的粘度問題。到了冬天，機油會變得更粘稠，不易流動，導致發動機異響。

這種聲音很正常。這是油嘴和汽油泵工作的聲音。凱美瑞是豐田旗下的中型車。這款車的長寬高分別為4,885mm(毫米)、1,840mm(毫米)和1,455mm(毫米)，軸距為2,825mm(毫米)。凱美瑞采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機178馬力，最大扭矩210牛米。這臺發動機可以在6600轉/分輸出最大功率，在4400到5200轉/分輸出最大扭矩。這款發動機配備了vvt-ie技術和混合噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發動機有209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為5000轉/分。這款發動機配備了vvt-ie技術和混合噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。凱美瑞的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

以下是造成發動機異響的原因： 1、發動機發出歇斯底里聲音的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、汽化器、油泵等問題； 2、檢查空氣濾清器，是否臟污，火花塞是不是舊了需要更換，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還要檢查油泵、化油器等； 3、引起發動機異響的問題很多，可能是發動機節氣門積碳、排氣系統堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統故障等； 4、一些異響仍可預示發動機可能有意外損壞。因此，當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

發動機活塞銷異響的原因有： 1、活塞銷與連桿小端襯套磨損，間隙過大； 2、活塞銷與活塞銷座孔間隙大；貧窮的； 3、活塞銷鎖環脫落，使活塞銷活動自如。活塞銷斷裂。

雪佛蘭科魯茲發動機發出咔嗒聲是什么原因造成的？雪佛蘭科魯茲發動機叮當響有幾個原因：1?？赡苁前l動機氣門噪音，由于氣門部件過度磨損，影響發動機異響；2.可能是油泵壓力不足；3.可能是機油的粘度問題。到了冬天，機油會變得更粘稠，不易流動，影響發動機異響。

發動機正時鏈條異響應該去汽修廠檢查，調查發動機正時鏈條異響的原因，然后對癥處理。發動機正時鏈條異響的主要原因有：1。鏈條張緊器無張力、正時鏈條過長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等。其中發動機正時皮帶主要用于驅動發動機氣門機構使發動機進氣，使排氣門在合適的時間開閉，使發動機氣缸正常進排氣；3.不建議每6-8萬公里更換一次同步帶，但正時鏈條一般不需要更換。正時鏈條只要沒有異響，就不是易損件，只是它的工作完全靠油潤滑，一定要注意定期換油。通常正時鏈條異常，拿到5-6萬公里后，如果車跑了1-2萬公里，就是質量問題。

發動機抖動和振動的原因如下：1。有些閥門密封不良或燒毀；2.氣門座和氣門之間有積碳；3.個別氣門間隙太小或沒有間隙；4.混合物太稠；5.汽車冷啟動時，發動機潤滑效果差，機油流動性差，影響機械磨損和異響，防凍液溫度低，燃燒不充分，影響發動機抖動，發出異響。發動機抖動、晃動嚴重，突發異響的解決方法如下：1。清潔油路，檢查怠速電機是否有積碳需要清除；2.檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞；3.檢查油壓，必要時更換零件。

發動機突然異響的原因有很多：以下幾個方面進行分析，供您在保養車輛時參考。1.發動機抖動，氣缸短。常見的原因有火花塞點火不良、點火線圈漏電、線圈內部短路導致間歇性不點火。2.發動機排氣管生銹影響排氣管噗噗聲，廢氣從中間排出不經過排氣管，影響發動機異響。3.發動機排氣管的緩沖墊漏氣，影響了突然的噪音。

有網友問，他的獵豹皮卡CT7開了4萬公里，現在發動機不正常。我想知道問題出在哪里。這款車采用2.4L自吸汽油發動機和1.9T增壓柴油發動機。柴油發動機350牛米，動力相當強勁。但說實話，獵豹汽車的質量基本占大多數。發動機異響的原因有很多。如果是Tik Tok，主要是發動機皮帶打滑。其他異響可能是常規鏈條加長或鏈條導軌斷裂。還有一種情況，就是油不足。也許油泵被堵塞了。只需檢查油壓。

發動機皮帶異響可能是皮帶在發電機上打滑。在這種情況下，需要校正皮帶張緊輪的張力，如果不起作用，則需要更換張緊輪。皮帶可能是舊的，這個時候換皮帶就好了。發動機皮帶的吱嘎聲是由皮帶和皮帶輪之間的連接表面的清潔磨損引起的。一般來說，發生在發動機轉速快速變化的時候。在某些情況下，如果珠寶上的皮帶負載變得更強，皮帶也會發出聲響。大多數皮帶的自承部分在底邊和支撐臂之間，沿滑道方向某處有皮帶磨損長度的警示標志。該標記由一個指示針和2~3個標記組成，指示安全帶卷收器的工作范圍。指針超出范圍。這條皮帶太長了，應該更換。

故障癥狀：發動機啟動后2~3s(發動機停止前2~3h)有敲缸聲。故障原因：發動機大瓦間隙過大。解決方法：敲缸并記錄，做技術報告，有條件的話拆下發動機檢查瓦厚色碼(圖1)；更換瓷磚。故障癥狀二：發動機啟動后，發動機氣門室布滿異常金屬咔嗒聲。故障描述：無論是冷車還是熱車，都會發出金屬咔噠聲。聲音來自發動機的上部。故障原因：部分液壓頂箱內漏。解決方法：更換有故障的液壓頂箱。

如果發動機怠速運轉，會發出松散的異響，如果接受油門時減速，異響會變得明顯。對策是更換發電機皮帶，皮帶裂紋接觸張緊輪時發出異響。車熱時發動機鳴笛，處理措施是更換PCV閥。檢查發動機是否松動異常，加速是否明顯，進氣管擋板是否松動。更換進氣管解決問題。