捷達冷卻液位于發動機艙的左側。冷卻液壺側面有MAX和MIN上下限刻度。冷車時液面低于下限時加。加入量以壺身側面的刻度為準。 ) 和最小值(MIN)。以2019款捷達夢想版1.4L手動舒適型為例：搭載5速手自一體變速箱，最小離地間隙109mm，行李廂容積為442L。 2019款捷達夢想版1.4L手動舒適型，最高時速181公里。車身結構為4門5座三廂車。它是66千瓦，最大扭矩是132牛米。

新捷達冷卻液6萬公里換一次，冷卻液壺在發動機艙左側，若出現冷卻液顏色變渾濁或有水垢，應提前更換，否則影響發動機的冷卻，降低發動機使用壽命。冷卻液全稱叫防凍冷卻液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。以捷達VS5的2021款280TSI手動進取型為例：其是一汽大眾捷達推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4419mm、1841mm、1616mm，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率是110kw，匹配5擋手動變速箱。

捷達冷卻液2年或4萬公里更換一次，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時，冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。以2021款捷達VS5手動進取型280TSI為例，該車是一款緊湊型SUV，變速箱為5擋手動，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手動變速箱。其車身長寬高分別是：4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其車體結構為承載式，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力。

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關于大家想要了解的“老捷達冷卻液位置在哪個位置？”相關內容介紹有下面： 老捷達冷卻液位置在發動機艙左側，以捷達2019款夢想版1.5L手動時尚型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時185千米，長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm。捷達2019款夢想版1.5L手動時尚型使用1.5L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為150牛米，最大功率為81千瓦，最小離地間隙為109mm，行李箱容積為442L，整備質量為1115kg，輪胎規格為185/60R15，助力類型為電動助力。

關于大家想要了解的“捷達冷卻液標志在哪個位置？”相關內容介紹有下面： 捷達冷卻液標志位置在：發動機艙左側，一般建議每兩年或每40000公里更換一次冷卻液，若出現冷卻液顏色變渾濁或有水垢，應提前更換，否則影響發動機的冷卻，降低發動機使用壽命。加注冷卻液時應用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。加注后冷卻液液位必須處于max與min之間，冷卻液液位不得超過最高標記線。如在緊急情況下無符合要求的冷卻液，也不得使用任何其他類型的冷卻液或添加劑，應盡快加注符合當地溫度要求的原裝冷卻液。

老捷達冷卻液位置在發動機艙左側，以捷達2019款夢想版1.5L手動時尚型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時185千米，長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm。捷達2019款夢想版1.5L手動時尚型使用1.5L直列四缸發動機，發動機最大扭矩為150牛米，最大功率為81千瓦，最小離地間隙為109mm，行李箱容積為442L，整備質量為1115kg，輪胎規格為185/60R15，助力類型為電動助力。

捷達的冷卻液標志位于發動機艙左側。一般建議每兩年或每4萬公里更換一次冷卻液。如果冷卻液變渾濁或有水垢，應提前更換，否則會影響發動機的冷卻，降低使用壽命。加注冷卻液時，用合適的布蓋住冷卻液膨脹箱蓋，以防手和手臂被熱冷卻液或蒸汽燙傷。加注后，冷卻液液位必須在最高和最低之間，并且不得超過最高標記線。如果在緊急情況下沒有符合要求的冷卻液，則不應使用任何其他類型的冷卻液或添加劑，應盡快加注符合當地溫度要求的原裝冷卻液。

捷達冷卻液應每2年或4萬公里更換一次。防凍液可以防止在寒冷的冬天停車時，冷卻液凍裂散熱器，凍住發動機氣缸體或蓋。以2021款捷達VS5手動進取型280TSI為例。這款車是緊湊型SUV，5擋手動變速箱，渦輪增壓進氣，手動變速箱。車身長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車身結構為承載式，驅動方式為前驅，助力類型為電動助力。

新捷達冷卻液6萬公里換一次，冷卻液罐在發動機艙左側。如果冷卻液變渾濁或有水垢，應提前更換，否則會影響發動機的冷卻，降低使用壽命。冷卻液的全稱是防凍冷卻液，可以防止寒冷季節停車時散熱器和發動機缸體結冰。以捷達VS5的2021款280TSI手動進取型為例：是一汽大眾捷達推出的一款緊湊型SUV。其長、寬、高分別為4419mm、1841mm、1616mm。搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，匹配5速手動變速箱。

捷達冷卻液更換方法：1。排出舊冷卻液，然后用清水清洗液道；2.加注新的冷卻液并蓋住加注口。冷卻液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。冷卻液具有冬季防凍、夏季防沸騰、全年防結垢、防腐蝕等優良性能。捷達冷卻液更換周期約為4萬公里一次。捷達的車身尺寸長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm。新捷達采用兩款發動機，一款是1.4升自然吸氣發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機。

防凍液的全稱為防凍冷卻液，防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”。在使用防凍液的時候，我們都會發現防凍液的顏色有藍色、黃色、綠色等。防凍液的顏色并沒有什么特殊功能，其實顏色是在液體中加入染料所致，只是為了與其他液體加以區分。也可以幫助車主在進行防凍液選擇時作區分，防止不同的防凍液發生混用，損壞發動機。因為不同牌號的冷卻液中添加的不同類型的防腐劑、防銹劑、消泡劑和色素等化學成分各不相同，相互混用容易發生化學反應，引起沉淀、結垢和腐蝕等危害，從而影響發動機的使用壽命。現在市面上應用比較多的是乙二醇防凍液,也有部分是磷酸鹽的,如果這兩種防凍液混加,會生成具有強腐蝕性的物質,對發動機會造成很大的損害。即使是主要成分相同的,而次要成分不同的,也不能混加,乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。防凍液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點為-114℃,沸點為78.3℃;乙醇易著火,易蒸發,配制時其含量一般不宜超過40％,也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。甘油(丙三醇)的冰點為-17℃,沸點為290℃,與水混合后的冰點最低可達－46.5℃;水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液,使用起來不經濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃,與水混合后的冰點最低可達-68℃;乙二醇不易揮發,配制時用量少,因而使用較廣;乙二醇一般是綠色,丙二醇是紅色帶點橘,丙三醇是藍色的。注意：在夏季使用中,切不可將防凍液換做自來水等其他液體,這對發動機的影響是非常不好的,防凍液的顏色是人為添加的,不能作為評價其優劣的標準,選擇防凍液要根據本地區的氣溫選擇,一般低于本地區最低氣溫10攝氏度即可。

這可能是由于暖風熱交換器漏液了，冷卻液通過空調系統蒸發到車內，確認后需拆卸儀表臺更換暖風熱交換器。