如果排氣管銹蝕破裂的孔洞較小，周圍也沒有生銹太多，一些修理廠也可以修補，修補后還可以用一段時間。但如果銹蝕很嚴重，大面積銹蝕透了，就不能修補了，只能更換。沒必要，也不是什么關鍵部件，只要換個質量好的，噪音小的就行了。排氣管中消音部分破損，最大的影響就是噪音會變大，對汽車的其他性能并沒有什么影響；排氣管后段如破損的話，不僅噪音大，尾氣排放也不達標，必須要更換。如果只有排氣管出現小洞，不會導致車輛油耗嚴重增加。

大眾捷達排氣管一般的排氣系統改裝只涉及排氣管尾部。可以適當增大排氣管的直徑，改變消聲器的結構，使通過單位面積的空氣流量增大，廢氣排放更加順暢。最基本的改裝就是在排氣管末端加一個更漂亮的不銹鋼護套，便宜，安裝方便，不影響原車。價格一般在100~300左右。深度改裝可以把原車的排氣管尾部切掉，在切掉的地方焊上專用的尾喉，或者直接更換不同品牌推出的原廠專用車型的尾喉，可以制造出非常悅耳的低頻聲音。音質雖然低，但是很清爽。但這樣一來，業主就要付出犧牲原廠尾段的代價。價格一般在300~500左右。

大眾捷達排氣管一般排氣系統改裝只涉及排氣管尾部。可以適當加大排氣管的直徑，改變消聲器的結構，使通過單位面積的空氣流量增加，廢氣排放更加順暢。最基本的改裝就是在排氣管末端加一個更漂亮的不銹鋼護套，便宜，安裝方便，不影響原車。價格一般在100~300左右。深度改裝可以把原車的排氣管尾部切掉，在切掉的地方焊上專用的尾喉，或者直接更換不同品牌推出的原廠專用車型的尾喉，可以制造出非常悅耳的低頻聲音。音質雖然低，但是很清爽。但這樣一來，業主就要付出犧牲原廠尾段的代價。價格一般在300~500左右。

排氣管滴水的原因是汽油完全燃燒后形成的水和二氧化碳。水在高溫下會產生水蒸氣。水蒸氣在高溫下是無色透明的，但當溫度低于100度時，水蒸氣就會變成水。如果凝結的水滴很小，懸浮在空氣中，水蒸氣就會變成白色氣體。當環境中溫度較低時，排氣管排出的白煙是水蒸氣，水蒸氣凝結后會積聚水滴，最終變成水。汽車排氣管滴水是常見的正常現象，說明發動機處于正常工作狀態，說明發動機充分燃燒后霧化效果非常好。當然，雖然說排氣管流出的水是正常的，但是也要區分排氣管流出的水的顏色。排氣管流出的水無色透明，證明發動機沒有問題，不用理會。但如果流水不清澈透明，特別是排氣管有黑煙和黑色液體流出，那一定是發動機內部出了問題。這時候就要去修理廠檢查車輛的狀況了。

發動機燒機油 內燃 需要大修發動機

樓主可以參考下：可能很多人都有這個困擾——我的排氣管為什么會黑了？排氣管變黑說明發動機積碳很嚴重么？需要清洗么？7問7答解決排氣管變黑問題！1：這黑黑的東西是什么？黑色的物質就是發動機做功后排出來的沒有完全燃燒的物質，通俗來講就是積碳。車輛在原地怠速、低速爬行、冷車啟動這些狀態下發動機的燃燒是不充分的，這時候油氣混合氣比較濃，尾氣中的碳含量很高，這些碳顆粒夾雜著機油蒸汽等物質就會附著在它經過的地方，時間長了排氣管自然也會有，如果排氣管是外露式設計，我們就能看到排氣管出口變成黑黑的樣子。2：積碳是什么？積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室等，經過發動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，就是積碳。3：排氣管積碳怎么辦？排氣管積碳無需您過度擔心，排氣管發黑并不代表發動機也有大量積碳，如果僅僅是排氣管變黑，而沒有車輛點火不順、怠速不穩等現象則無需單獨對排氣管進行清洗。4：發動機積碳的癥狀？1.冷車多次點火不易啟動，熱車正常。2.引擎怠速不穩、忽高忽低。加空油時,感覺加速不暢,有發悶的現象。3.行駛無力,尤其表現在超車時,提速反應慢,無法達到原車動力。4.尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標，油耗比以往增加。5：發動機積碳的危害？1.損壞氣缸內部結構：氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2.降低發動機功率：當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,就會造成發動機早燃（固發動機爆震）,降低發動機功率。3.怠速抖動：當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動。4.油耗升高：節氣門上的積炭使節氣門位置發生變化，在發動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。5.尾氣超標：當積碳黏附在氧傳感器時,使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使發動機尾氣超標。6.拉缸：當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，嚴重時造成燃機油并拉傷缸壁。6：積碳的形成原因？1.汽油機混合氣過濃發動機供油量過大，空氣濾清器或氣道阻塞，使空氣量的供給減少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃燒。2.點火或供油時間不準確點火過早,部分燃燒過程將提前在壓縮行程中進行,使氣體壓力在活塞到達上止點前就達最大值，造成燃燒溫度發生變化，難以保證燃油完全燃燒。3.發動機溫度過低火花塞或噴油器工作不良，造成霧化或氣化不良，從而使燃油不能完全燃燒。4.氣門及氣門座圈密封不良氣門桿與氣門導管磨損過甚，間隙過大，從而導致機油進人氣缸以及吸附在氣門上。5.燃油品質差燃油品質對汽車排放污染物有很大程度的影響，其中烯烴與芳烴以及金屬類物質增加汽缸中的積碳,使尾氣排放增加。6.駕駛習慣長時間處于怠速運轉狀態，導致汽油機混合氣較濃，當較濃混合氣經過不同寬度、長度及具有一定彎曲弧度的進氣歧管時，由于空氣和汽油顆粒的密度不同，空氣比較容易改變方向,而汽油顆粒受慣性的作用則繼續向歧管末端運動,由此造成混合氣濃度的均勻性較差，燃油無法完全燃燒。7：如何預防積碳？1.使用高品質汽油：汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，堅持使用正規加油站汽油，避免去小加油站加油。2.不要長時間怠速：經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。3.適當使用添加劑：使用一些助燃為主的保養性汽油添加劑或是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。最后還是強調，發動機產生積碳是正常現象，是無法避免的，如果現象不嚴重，無需特別恐慌。在日常正常使用、養護下，無需盲目的做一些所謂的清潔項目，不僅性價比不高，而且可能對車的其他部分有損傷。

我的也漏水

您的車輛的情況，發動機排氣管的更換一般是在排氣管的連接點間進行更換，如果排氣管不好拆卸或中間沒有連接點，則需要切割后進行維修，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議咨詢當地的4S店。

應該是小問題你去修理廠去升 起來然后叫師傅想想辦法看能不能維修。

大眾新捷達排氣管由于燃油分配系統非常精密，建議車主不要隨便私自拆解。建議去維修店或4S店找專業人員進行拆解。要上架升起來，要拆下后梁，拔下懸掛排氣管的膠皮，卸下兩個接口螺絲和后橋螺絲。安裝時要用專用架機頂高后梁。其實并不復雜，但是要有工具。具體步驟如下1、拆卸防護罩。當排放系統還熱的時候不能與之接觸，以免燙傷，排放系統的任何維護工作都要在其冷卻后進行。2、拆卸排氣歧管。3、拆卸排氣歧管襯墊。4、檢查排氣歧管有無裂紋和損傷。用直尺和千分尺測量接觸面平面度。規定值：小于0.15mm；極限值：0.30mm。5、安裝襯墊和排氣歧管，擰緊螺栓力矩為25一30Nm。6、安裝防護罩。排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。

用戶對排氣管進行改裝。#捷達排氣管改裝方案 _太平洋汽車百科

排氣管有漏水口的

排氣管滴水是正常的，車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經過金屬的排氣管凝結成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成水滴。

您好！突突聲可能有兩種原因：一個外部----排氣管爛了 一個內部機器有問題；可能是一個缸的火花塞被擊穿，到4S店看一下吧