目前來看有車友關(guān)注這個油箱口周圍膠圈裂縫的事情，為避免影響使用，建議您盡快聯(lián)系售后進行處理，如果未能得到處理的話，建議您可以在反饋您的問題，我們會將問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

逍客這款車，車內(nèi)空間較大，采用直噴發(fā)動機油耗更低，操控配置跟為齊全，性價比更高。新款逍客在發(fā)動機方面與老款相比發(fā)動機動力有略微的提升，新款逍客采用直噴方式，而老款采用電噴方式。從目前的探歌投訴情況來看，該款車現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴。C-HR為剛上市的新車，質(zhì)量方面還有待時間驗證，建議您等3-6個月，看質(zhì)量反饋情況，再考慮是否購買。

豐田C-HR這款車上市時間比較短，還沒有明確的質(zhì)量反饋，建議觀察一段時間之后再做選擇，而福特福克斯這款車以往都質(zhì)量水平比較穩(wěn)定，配置齊全，性價比也比較高。但是福特Active由于是新車，目前還不好確定。

逍客這款車，車內(nèi)空間較大，采用直噴發(fā)動機油耗更低，操控配置跟為齊全，性價比更高。新款逍客在發(fā)動機方面與老款相比發(fā)動機動力有略微的提升。探歌現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱和EA211發(fā)動機。整體的表現(xiàn)還是非常不錯的。豐田C-HR搭載了TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列2.0L自吸發(fā)動機，發(fā)動機熱效率高達40％，相當牛的水準，最大功率171馬力（126kW），最大扭矩203牛-米，匹配CVT無級變速箱。底盤采用了前麥弗遜＋后雙叉臂（變種）獨立懸架，同時前后配備全尺寸防傾桿，這樣的硬件實力完全秒殺所有同級別競品。你可以到4S店試乘試駕做出選擇。

這種情況應(yīng)該是材質(zhì)老化或者有問題導致的。您所反饋的這種情況。我們會盡快幫您向廠家跟進，等待廠家處理

這種問題一般來說就是材質(zhì)問題了。建議您盡快在登記投訴，我們會盡快幫您反饋。

關(guān)于這款車什么時候降價，目前沒有這方面的信息，建議您咨詢廠家或4S店。

豐田C-HR屬于新車上市，還沒有質(zhì)量反饋，建議觀察三個月左右再做選擇。日產(chǎn)逍客這款車，從目前的投訴情況來看，該款車關(guān)于共振的問題還是相對較多的，不過根據(jù)投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的，如果要購買可以通過試車進行選擇。

4s說沒有專門的試駕車，新車也不讓試駕，這里面有沒有啥問題啊？

一般，沒有預(yù)期低。可能是我開車的習慣問題。

這個是必須的，畢竟車子的自重在那呢，油耗在哪里。不過也算可以了。

在預(yù)期內(nèi)，高速上油耗很高，市區(qū)就高了，畢竟車重，

油耗有點高了，我現(xiàn)在是百公里油耗，在市區(qū)跑的比較多。

稍有點高，不過還在可接受范圍內(nèi)。

剛開始有點高，現(xiàn)在慢慢降，希望過了首保能下來。

我也有車開，但是沒車的想買車的朋友著急

豐田C-HR是小型SUV

馬自達CX4是外觀很漂亮，但其后排空間真不太適合一家五口人家用，豐田CHR是剛上市不久的車，其品質(zhì)還有待市場的考驗，所以個人建議選擇本田繽智，口碑銷量都非常不錯，1.5的就夠用了，只要舍得踩油門，沒有難走的路。

02的1.5t都是三缸車，幾年后抖動是個大問題，寶馬都沒解決好這個問題，2.0t太貴。現(xiàn)在超豪裸車14萬，贈送豐富也實用。