概念VE-1前門配備了無鑰匙進入功能。門把手上的黑色按鍵是鎖鈕，開鎖是感應式的。騎手們不應該犯錯誤。打開車門時，可以解鎖車門，進入車內。這個功能在日常使用中非常方便，很受很多車友的歡迎。

VE-1拖鉤的安裝位置設計在右大燈組下方，很容易找到。可以使用隨車提供的螺絲刀撬開蓋板。建議你拿塊布保護一下，以免螺絲刀劃傷車漆。 車尾底部設計了固定拖車鉤。當汽車作為拖拉機使用時，在此處固定拖繩或拖車桿即可。

Concept VE-1在中控臺底部，有一個鏤空的儲物空間。這里還設計了兩個USB接口和一個12v電源，不過接口安排在這個位置有點不方便。開車的時候想接充電線，只能摸。這種操作有些難度。 后排這里沒有USB接口，只有12V電源接口。如果是滿載的話，長途駕駛可能會被充電是個問題。建議帶個充電寶。

Concept VE-1在車身顏色選擇方面也引入了配色供消費者選擇。據悉，其中4款為純色機身，另外3款為運動雙色機身。定位更符合年輕人的審美需求。 七種車身顏色分別是瑞麗紅、天藍、塔夫綢白和玫瑰黑、酷黑瑞麗紅、酷黑天藍等燈。對小編來說，雙色車身更好看。

新能源車概念VE-1上市。主要有三種型號供消費者選擇。目前補貼后價格在15.98-17.98萬之間。據悉，雙色版需要額外2000元。想買車，就得知道落地價值。 以這種出行模式為例。其目前的指導價為15.98萬元。如果全款買車，大概需要16.73萬元。因為不需要交購置稅，所以必要的成本只有1750元。另一個是給新車上保險。這款旅行版車5724元。

概念VE-1旅行版和舒適版是低配和中檔車型。兩款車型價格相差只有一萬元，但價格差異體現在配置上。安全裝備一致，安全氣囊，胎壓監測都有。 不過在輔助和操控配置方面，舒適版倒車影像更多，但都沒有后駐車雷達，但都有定速巡航和多種駕駛模式選擇。至于其余配置，基本相同。

概念VE-1舒適版和豪華版都是中高配新車，價格相差一萬元左右。對于豪華版來說，配置是一個新的不錯的選擇。如前后頭部側氣囊、倒車雷達等。 另外一個配置上的區別是豪華版配備了全系唯一可開啟的全景天窗，給人更多的乘坐體驗。不過其余配置基本相同，區別并不明顯。

光啟概念VE-1配備了五種車載工具，但是通過這些工具，你是否能發現車載車輛也承載了一些讓你更有汽車工藝中心底層感覺的東西？包括千斤頂、輪胎扳手、螺絲刀、拖車鉤和三角形警告標志。 車載工具放在后備箱蓋下，車載工具下配備非全尺寸備胎，比補胎方案更放心。

理念汽車是廣汽本田旗下品牌。2008年4月北京國際車展，在媒體的見證下，廣汽本田自主品牌——理念（Everus）正式誕生，并發布了首款彰顯時尚動感品牌主張的概念車。廣汽本田洞察汽車市場變化及原有用戶的升級需求，引入了本田Honda高端品牌Acura（謳歌），2016年廣汽本田迎來了Honda、理念和Acura（謳歌）三品牌運營的新階段。目前，本田Honda品牌產品包括：雅閣（ACCORD）、冠道（AVANCIER）、奧德賽（ODYSSEY）、繽智（VEZEL）、凌派（CRIDER）、鋒范（CITY）和飛度（FIT）等系列車型；理念（EVERUS）品牌產品包括：理念S1、理念VE-1車型；Acura（謳歌）品牌產品包括：CDX、TLX-L、RDX車型以及進口車型。2018年11月16日，廣汽本田旗下品牌“理念”在廣州車展上正式發布了名為“VE-1”的小型純電動SUV。其指導價為22.58萬元，補貼后價格為17.08萬元。理念VE-1是廣汽本田首款純電動車，基于全新“SPORT EV”電動平臺打造。新車整體造型與本田繽智十分相近，車身加入大量藍色元素點綴，而充電接口采用隱藏式設計，突顯新能源身份。動力方面，這款電動SUV搭載一臺最大功率達120千瓦的電動機，最高續航里程為340km。

1.本田的概念也叫廣本概念。這款概念是廣汽本田推出的自主品牌汽車，也是廣汽本田繼本田之后運營的第二個品牌。概念的意義是指理想和信念，是每個人對生活的期望和對未來的憧憬。 2.Honda的理念，以根植于未來感和夢想的設計理念，詮釋未來生活時尚和潮流，激發中國新一代對未來的無限想象。 3.簡潔大氣的前臉造型結合犀利的大燈營造自信與氣勢，多彩的尾部與精致的前臉造型相呼應，展現新一代時尚潮流。

1.這款車工信部給出的續航里程是340公里，但實際續航里程低于340公里。工信部測的續航里程是在一些理想條件下測得的，所以實際續航里程比工信部給的要低。純電動汽車的續航里程會受到很多因素的影響，比如風向、環境溫度、空調是否打開等。 2.純電動汽車沒有發動機，所以這類車輛的空調系統完全依賴電力。如果在行駛過程中打開空調，續航里程會減少。冬季使用純電動汽車時，續航里程也會降低。冬天室外溫度低，會影響車的續航里程。所以冬天開純電動車，續航里程也會下降。純電動汽車的電池性能會隨著充放電次數的增加而下降，從而導致續航里程的降低。一般車主在行駛幾年后需要更換電池，這也是很多消費者不愿意購買純電動汽車的原因。一般純電動汽車更換電池的成本很高。Concept ve1是一款純電動suv。這款車搭載了一臺120kw的電機，最大扭矩280 Nm。Concept ve1使用三元鋰電池，大部分純電動車都會使用三元鋰電池。

對于睿智務實、希望不斷提升生活品質的消費者，雪佛蘭以其成熟的技術、高標準的造車品質、可靠的服務，為他們提供易于擁有、超越預期的值得信賴的汽車，讓他們及時享受生活，實現拓展生活格局和視野的追求。 雪佛蘭是通用汽車公司世界著名的汽車品牌之一。90多年來，它一直以生產安全可靠的汽車產品而聞名于業界。上汽通用將國產化設計和改造的理念融入到雪佛蘭中，曾經擔任君威和凱越國產化改造的泛亞汽車技術中心有限公司完成了雪佛蘭車型的國產化設計和調整。產品性能穩定，經濟性好將是雪佛蘭產品的共同特點。

廣汽本田理念是由廣汽本田公司于2008年4月20日推出的自主品牌 EVERUS。 本田理念外觀設計來自于早已停產的本田思迪，與思迪相比，理念S1最大的改變就是尾部的設計，簡潔的尾燈讓它看起來更加時尚，與思迪的老式設計相比，它看起來更加的年輕。 在大小上，理念S1的車身尺寸是4420毫米*1690毫米*1495毫米，軸距是2450毫米。這種數據在當前的小型轎車中并不突出，但得益于本田思迪的設計，內部空間更大 理念S1配備了舒適的面料座椅，雙色金屬裝飾的中控臺，鮮紅色的儀表和 USB音頻。另外，更高級的車型還配有電動天窗和皮質座椅等舒適配置。在動力上，概念S1將會配備本田1.3 L的L13A3和1.5 L的L15A1，其中1.3 L最大功率82匹，最大扭矩116 N,1.5 L最大功率107匹，最大扭矩143 N。廣汽本田的兩個主要品牌，5速手動變速器和5速自動變速器的概念，它的產品和廣汽本田的產品在技術、質量和服務上都是一樣的，這就是“技術同步，質量同源，服務同網”。該公司將根據中國消費者的需要，研發出符合廣汽本田技術標準和要求的產品，以保證在功能上與廣汽本田保持一致。

保時捷的理念核心是堅持自我。保時捷始終致力于根據客戶需求和先進技術調整產品范圍。 保時捷企業文化的內容是堅持用最高的標準要求自己，對于自身的業務始終有明確的態度。 保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。 此外，“保時捷縱橫馳騁新天地”還刻意布置了很多獨具一格韻味的娛樂活動，車友們可以在迷你高爾夫中暢快灑下激情，還可以在賽車手游里忘情縱橫馳騁，體會保時捷在跑道上的急速風采，讓車友們充足燃動心里的跑車熱情，感受光輝燦爛的保時捷全球。 在超出415平米的展覽廳內，包含四門GT超級跑車頂尖車系Panamera Turbo S為象征的全系列車系展現顯出了保時捷超級跑車的優秀設計方案和卓越性能“Porsche Intelligent Performance”關鍵造成理念，和保時捷60很多年的輝煌傳奇。保時捷核心獲得了本地社會各界的鼎力適用，更遭受了購買者的歡迎，與此同時讓保時捷無可比擬的超級跑車文化藝術進一步引燃本地車友好朋友心里的激情與速度！

理念汽車油箱在車體中間靠后的地方，油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。以理念S1的2014款1.3L手動舒適版為例：其是一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為42L。理念S1的2014款1.3L手動舒適版的長寬高分別為4460mm、1690mm、1495mm，軸距為2450mm，最高車速達到每小時168千米，發動機最大扭矩為116牛米，最大功率為60千瓦。

本田理念又叫廣本理念，廣本理念是廣汽本田公司推出的一款自主品牌轎車，也是繼本田之后廣州本田經營的第二個品牌，理念的涵義是指理想和信念，是每個人對生活的期待和對未來的憧憬。本田理念以植根于未來感與夢想的設計理念，詮釋了未來生活時尚與潮流風向，激發中國新生代對未來的無限想象。用簡約大氣的前臉造型配合凌厲的前大燈塑造出自信與沖勁，層次豐富的尾部以細膩的線條與前臉造型相呼應，展示著新世代的時尚潮流觸覺。

豐田造車理念是追求用戶利益最大化，體現了豐田對用戶利益的尊崇，同時也追求產品終生價值最大化。除了品牌理念，一汽豐田對于品質更是注重，始終堅守豐田的“高QDR”基因，不僅包括車輛生產過程，還覆蓋了品牌整個汽車產業鏈的上下游及周邊環節。豐田汽車公司是一家汽車制造公司，于1933年9月由豐田喜一郎創立，正式成立于1937年8月28日，豐田汽車旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等高中低端車型。

汽車概念屬于廣汽本田的品牌。2008年4月，汽車中國，廣汽本田自主品牌理念(Everus)正式誕生，并發布了首款展現時尚動感品牌理念的概念車。該概念的品牌產品將享受與廣汽本田現有產品相同的技術、質量和服務。廣汽本田是一家集汽車生產和研發為一體的合資公司。d .由廣州汽車集團公司和日本本田技術研究產業株式會社于1998年7月1日在廣州共同創立，本田的產品包括冠道系列SUV、雅閣系列轎車和奧德賽多功能系列轎車。

我們從相關渠道獲得了一組疑似概念車的量產版概念車的路試諜照。根據之前的官方信息，這款車未來將采用全新的設計，并將于11月開幕的2018廣州車展首發。關于新車，新車前臉基本借鑒了2018北京車展亮相的全新概念車的設計風格。頂部采用了狹長的橫幅式格柵，并與左右大燈組相連，一定程度上拓寬了車的橫向視角。同時其下方有一個大嘴式的進氣口設計，看起來非常時尚。從車身側面看，采用了雙腰線設計，輪拱上方的凸型線條也在車身表面營造出豐富的光影效果。 Concept全新概念車至于新車的內飾和動力方面，目前官方還沒有透露太多信息，我們會繼續關注。

近日，寶馬召開年度股東大會，其CEO Harald kr uum lger展示了iNEXT的設計草圖，也就是未來的i4，從中可以看出其沿襲了iVisionDynamics概念車的設計理念。此外，現場公告顯示將于2021年實現量產。草圖也有信息點。1.其側面采用隱藏式b柱設計，最早出現在iVisionDynamics概念車上；2.草圖中的車型比例似乎比概念車中展示的轎車更傾向于SUV或跨界車型；3.iNEXT很可能被命名為i4。它將基于寶馬CLAR架構開發，純電動續航里程為600公里，百公里加速僅需4秒。4.新車目前不會采用寶馬i3和i8的單碳纖維外殼技術。