福特麥柯斯使用了2.3升自然吸氣發動機，福特麥柯斯是一款mpv車型。福特麥柯斯的2.3升自然吸氣發動機有160馬力和205牛米的最大扭矩，這款發動機能在每分鐘6800轉時輸出最大功率，能在每分鐘4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了ivct技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。車身尺寸方面，福特麥柯斯長寬高分別為4760mm、1910mm、1640mm。

福特麥柯斯不是進口車，福特麥柯斯是長安福特旗下推出的一款MPV車型，這款車截止到2008年就已經停售。福特麥柯斯的座椅采用的是2加3加2的布局形式，這款車擁有獨特的FFS座椅折疊放平系統，這個系統比較大的優點就是汽車內部的座椅全部支持放倒。福特麥柯斯的6速手自一體變速箱令換擋更為流暢，全新設計的2.3L直列4缸16氣門鋁合金發動機，產生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。

福特麥柯斯使用的是2.3L自然吸氣發動機，搭載的是6擋手自一體變速箱，最大馬力是160匹，最大扭矩是205牛米且最大扭矩轉速是每分鐘4000轉；最高車速是每小時186千米，油箱容積是70L。福特麥柯斯的驅動方式是前置前驅，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是復合連桿式，輪胎規格是215\u002F60R16。該車尺寸長寬高分別是4760mm、1910mm、1640mm，軸距是2850mm。

福特麥柯斯的車身尺寸是長4760mm、寬1910mm、高1640mm，軸距是2850mm；最大馬力是160匹，最大功率是117.6千瓦，最大功率轉速是每分鐘4000轉；發動機型號是durateche，搭載的是6擋手自一體變速箱。福特麥柯斯的油箱容積是70L，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是復合連桿式，配備胎壓報警、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、后雷達和行車電腦顯示屏功能。

馬自達八是一款動力非常強的MPV，這款車的顏值非常高，設計理念應該就是面對年輕大眾，這款車的內部空間非常大，乘坐起來舒適度很好，而且車子配置很豐富。這款車的整體性能要比福特麥柯斯好一些。

判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時發出的異響一般屬懸掛系統的故障。可能是發動機支架松動或損壞引起的。2．車輛轉向時發出的異響可能是方向系統和懸掛系統的故障。由于車輛在轉向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統發生形變，同樣參與了運動。3．車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障。可能是制動系統部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致。4．也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。5．車輛在路況不好時行駛出現的異響大都是懸掛系統的問題。也可能是制動系統松動引起的。6．車輛加速、加速或停車時發出的異響大都是由懸掛系統和制動系統引起的。懸掛系統發出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。

求大神們幫忙，方向盤的所有多功能間都不能用了，儀表盤上氣囊燈都亮了！換游絲貴嗎？大概多少錢啊？還有發動機故障燈亮三五天就亮了，換了好幾家加油站了，還是故障燈亮，什么問題了？

昨天跟車主聯系了一下，車主又不賣了。說是給朋友了。我估計是嫌價格低了。算了。看來我跟麥柯斯沒有緣分了。這個車主要是量太少。我們昆明只有三輛在賣。我們小區里有一輛。我跟我們小區那個人說了，等他換車的時候，車子留給我。再看看吧。其實從心里而言我是想買個七座的。我比較喜歡自駕游，七座放平了可以做床，可以省去一筆住宿費。五座的我看了放平以后，后備箱低了十來公分，還得找東西墊平才能當床車使用。

請問怎么樣排空氣？謝謝老鐵…我的換助力泵進油管前一切正常，換進油管后沒有助力了？

也就是3000的啊 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

你說保險杠皮啊？汽配城什么的買有個800多差不多吧。4S店肯定貴好多。

胎壓在2.5就可以的。

沒那多的糾結，很多品牌都有5w-30，這是最常見的了，推薦拓普蘭

應該是天窗堵了，你開到修理廠去讓他們幫你弄一下就好了

同意，感覺還不錯

我也是這樣，氣門松了，沒法修，只能換，我沒換

變速箱還能共振？是啊，共振到方向盤這里了。

朋友們，我感覺麥柯斯升檔不積極，2升3，3升4，4升5基本上都得兩千二百轉，你們的呢，還有升6檔，到了110公里了，才升，正常嗎70公里升5檔，之后用定速巡航，加號加到100公里時會自動升六檔。

怎么回事

親，您好！檢查一下剎車片！