卡羅拉用的是正時鏈條。卡羅拉用的是正時鏈條。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。卡羅拉用的是正時鏈條。

2022年02月09日2011款卡羅拉是一款正時鏈條。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

2022年02月08日2011款卡羅拉是一款正時鏈條。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

目前卡羅拉采用正時鏈條，終身免維護。成本比較低，沒有帶。有關更換正時皮帶的里程和時間的說明，請參考車輛手冊和保養手冊。正時皮帶在發動機上使用的時間很長，技術成熟，成本低，噪音小，但是需要定期檢查保養，一般每5萬到10萬公里就需要更換一次。正時鏈條具有結構緊湊、傳動功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護等顯著優點。但與傳統同步帶相比，其噪音一般略大。正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。

正時皮帶，因為現在正時鏈條的技術已經過時了還有就是維修很麻煩（蘇聯拉達采用的是正時鏈條）存在很多弊端。