普力馬長寬高,普力馬車身重量普力馬的車身尺寸詳情如下：長度為 4430 毫米，寬度是 1718 毫米，高度達 1609 毫米，軸距達至 2670 毫米。作為一款 MPV 車型，普力馬給予了寬敞愜意的車內空間。在動力層面，普力馬提供了 1.6 升和 1.8 升兩款自然吸氣發動機以供抉擇。其中，1.6 升發動機的最大功率是 88kw，最大扭矩為 158 牛米；而 1.8 升發動機的最大功率為 90kw，最大扭矩是 160 牛米。兩款發動機均運用了先進的燃油噴射技術，并配備了鋁合金缸蓋缸體，既確保了動力輸出，又增進了燃油經濟性。在懸掛系統方面，普力馬的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，并配備了橫向穩定桿。這一設計有益于降低車輛快速過彎時的側傾幅度，提高操控性與舒適性。總體而言，普力馬在車身尺寸、動力展現和操控性能等方面均表現出眾。感興趣的朋友可以前去試駕，感受一下普力馬的各方面狀況。以上就是太平洋汽車對于《普力馬長寬高,普力馬車身重量》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普力馬是什么車型,普力馬是哪里生產的普力馬系海馬汽車品牌旗下的一款 MPV 車型，其廣受消費者青睞，口碑及銷量皆成績優良。就動力而言，普力馬為消費者提供了 1.6 升和 1.8 升兩款自然吸氣發動機以供抉擇。當中，1.6 升發動機最大馬力達 120 匹，峰值扭矩為 158 牛米，而 1.8 升發動機最大馬力亦為 120 匹，峰值扭矩則是 156 牛米。這兩款發動機皆運用了前沿的技術，例如 VVT 技術、多點電噴技術，還有鋁合金缸蓋缸體等，不但確保了發動機的性能，還達成了輕量化。在傳動系統領域，普力馬配置了 5 速手動變速箱和 CVT 變速箱，CVT 變速箱的換擋流暢性表現突出，同時具備優良的可靠性和耐用性。在懸架系統方面，普力馬前懸架采納了麥弗遜獨立懸架，后懸架運用了多連桿獨立懸架，并配備有橫向穩定桿，給車輛賦予了出色的操控性和舒適性。以上就是太平洋汽車對于《普力馬是什么車型,普力馬是哪里生產的》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普力馬是國產的嗎知乎,普力馬是國產的嗎還是進口普力馬屬于國產車，系海馬汽車旗下的一款 MPV 車型，頗受消費者青睞，有著出色的銷量及良好的口碑。就動力而言，普力馬為消費者提供了 1.6 升與 1.8 升兩款自然吸氣發動機以供抉擇。其中，1.6 升發動機的最大輸出功率為 88kw，最大扭矩達 158 牛米，而 1.8 升發動機的最大功率同樣為 88kw，最大扭矩為 156 牛米。這兩款發動機均運用了多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配有 5 速手動變速箱或 CVT 變速箱，換擋流暢，堅固耐用。在懸掛系統方面，普力馬的前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，同時配備了橫向穩定桿，給乘客帶來愜意的乘坐感受。總之，普力馬是一款值得嘗試的國產 MPV 車型。以上就是太平洋汽車對于《普力馬是國產的嗎知乎,普力馬是國產的嗎還是進口》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普力馬油耗為啥那么高呀,普力馬油耗為啥那么高呢普力馬油耗高或許是由多種因素造成的，涵蓋：空氣濾芯污濁，提議及時替換空氣濾芯，以保障發動機呼吸順暢；噴油嘴和節氣門上積炭過多，此類積炭會作用于燃油的噴射與燃燒，提議定期清理噴油嘴和節氣門；汽油質量不佳也可能致使油耗升高，提議采用品質有保障的汽油；點火線圈出現故障，點火線圈是引燃發動機混合氣的關鍵部件，若產生故障會影響燃燒效率，造成油耗增加，提議更換點火線圈；火花塞積炭過量，火花塞的工作狀態會直接左右燃油的燃燒效率，積炭過多會降低燃燒效率，提議更換火花塞；碳罐電磁閥常開，這將致使燃油蒸汽無法正常回收，提議更換碳罐電磁閥。上述這些維護與保養舉措皆能夠助力優化普力馬的油耗狀況，提議車主定期施行。以上就是太平洋汽車對于《普力馬油耗為啥那么高呀,普力馬油耗為啥那么高呢》的相關解答，希望能對您有所幫助。

普力馬的電腦插頭位于發動機艙內，需要打開發動機蓋，找到膨脹水箱，膨脹水箱旁邊有一個黑色的蓋子，打開后就能找到電腦插頭了。需要注意的是，在洗車時不能直接用水槍沖洗發動機艙，以免損壞電腦插頭或其他電子系統。同時，汽車上的電腦插頭可以連接診斷電腦，技師可以通過讀取故障碼快速找到故障原因和部位，這在平時保養時非常有用。

賣得不好。品牌太老了，之前性能很好，隨著科技的發展，購買它的人越來越少，商家也沒有精力去升級，索性就停產了。海馬普力馬是一款設計精良，外觀美觀、大方，具備高安全性、強動力和大空間的多功能汽車。普力馬自2001年上市以來，以其獨特的市場定位及產品特色迅速走紅，它摒棄了MPV過重的商務氣息，在外觀尺寸和功能設計上都瞄準以家庭為單位的大眾消費者，深受那些居家、常外出休閑、旅游的車迷青睞。

一、用拆卸工具拆下控制閥，控制閥是左旋螺紋。二、使用定位銷插入鏈條張緊器上鎖定片的孔中，稍稍撬開鏈輪張緊器的鎖塊，同時按壓凸輪軸鏈條導向夾板，并用定位銷鎖定。三、將凸輪軸正時鏈放到排氣凸輪軸上，使凸輪軸正時鏈上的有色鏈節對準排氣凸輪軸鏈輪上的標記。四、旋出平衡軸正時鏈的鏈條張緊器螺栓1，旋出導向螺栓2、3和4。五、安裝平衡軸正時鏈，使平衡軸正時鏈上的有色鏈節分別對準曲軸鏈輪上的標記和進/排氣凸輪軸的平衡軸鏈輪上的標記。（操作完畢）

1、從小熊油耗查詢8 cvt的普力馬平均油耗10升多，這數據來自這款車真實車主的加油記錄，能夠體現真實用車的平均油耗。2、海馬Prima的8L車型百公里油耗為10升。海馬Prima是海馬旗下的一款MPV車型。這款車采用兩款發動機：6升自然吸氣發動機和8升自然吸氣發動機。3、年，海馬普力馬7座的油耗較高，平均為每100公里9-11L。車輛的油耗除了與發動機技術和變速器速比有關外，還與汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等因素有關。

您好。更換發動機的汽缸墊一般是200--300元左右。希望能幫到您。這要看型號的，但是不管什么型號的發動機，共同點都是汽缸墊不是很貴，但換汽缸墊的工時費都比較貴，全部加起來得700元左右。氣缸墊沖壞的原因：氣缸墊質量太差。截至2020年1月份，發動機氣缸墊沖壞維修費在1500元以上。汽車發動機沖缸是老車比較容易發生的故障，沖缸是指發動機缸蓋和缸體之間的密封墊損壞，導致機油和冷卻水混合甚至是跑到氣缸中燃燒的情況。根據2020年9月份的市場價格，不同車型價格不同，換氣缸蓋跟氣缸墊4s店一般2000左右，換缸墊僅次于大修發動機，價格較高。

1、解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。2、并且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器的值錯誤且工作不良，會導致車身抖動。3、您好：根據您所描述的現象判斷，應該是發動機動力不足導致的抖動，重點檢查一下火花塞和高壓導線的使用情況，檢查噴油器的積碳情況，檢查節氣門體和怠速閥的積碳情況。4、LZ這個是典型的缺缸現象，一般是點火線圈故障造成。換了線圈應該解決問題。5、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。6、年普力馬換過正時皮帶后冷車啟動怠速不穩熄火故障燈亮，解決不了。

1、年前的海馬普力馬發動機是自然吸氣發動機，不是渦輪增壓發動機發動機，搭載的應該是6和8排量的自然吸氣發動機。2、普力馬用了什么發動機 普力馬 一共使用了兩款發動機，一款是6升自然吸氣發動機，另一款是8升自然吸氣發動機。3、升自然吸氣發動機最大扭矩120馬力，156牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發動機配備了vis可變慣性進氣系統和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。4、海馬普力馬發動機屬于國產生產的發動機。普力馬這款車說實話雖然比較小眾，但其實口碑相當不錯。對于7座車型政策上也要多征收一倍的養路費，所以老款普利馬叫好不叫座。5、馬自達323。海馬普力馬的產品介紹顯示該產品的發動機是馬自達323，海馬普力馬是一款設計精良，外型美觀、大方，具有高安全、強動力、大空間級別的多功能汽車。6、海馬的普力馬汽車發動機內部叫的483Q發動機，貌似是8排量，自主研發的第一款發動機，實踐久了，質量性能等比較穩定。現在嘛就不好說了，新型發動機出來，這款量少了，幾乎快停產了。

1、盤剎的制動效果比鼓剎的效果要好，剎車距離短， 它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。2、不能。碟剎和鼓剎各有各的作用，不建議更換，不然可能會影響很多車載系統。碟剎散熱性能好，可以承受連續剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。碟剎可以更方便的安裝ABS等高級電子設備。3、可以改，但是工程量比較大，而且取決于是否有合適的 輪軸 球頭 總成和 剎車盤 卡鉗總成，因為如果不是原廠配套的話很有可能該裝置后會有問題，一些輔助如ABS，EBD之類的裝置可能會不能正常工作。所以非必要不要隨便改。4、盤剎是外露式的。盤剎的制動蹄片是兩面工作對剎車盤，而鼓殺是單面作用力對制動鍋，所以散熱散就和盤剎差遠了，制動系統的熱衰退形成就會造成剎車距離過長，制動力下降。5、新桑塔納能將后輪鼓剎改成盤剎。2012年12月16日，全新桑塔納正式上市，新車共推出4L和6L排量共8款車型選擇，售價區間為49-138萬元。

海馬普力馬最后排座椅放平的方法如下：站在車外，手扣進座椅角，向前上方45度使勁掀起坐墊；拉座位邊上的黑色帶子，即可把海馬普力馬最后排座椅放平。打開車門，找到后背座椅的卡扣；拉住手扣，并按照角度放倒后排座椅即可；部分座椅可以折疊，尾箱座椅下方有黑色背帶向后拉，再向上抬起座椅即可。可以看看后排座椅兩側頭忱下，是否有個開關按下后向前推，如果可以推到最大。后排座椅放倒的方法：一般車子里面的座椅都是自帶有卡扣的，所以車主只要在打開車門之后，找到后排座椅卡扣的位置，用手扳住卡扣，然后按照自己的需求來慢慢放倒。折疊、放倒功能（部分車型有該配置，具體以實車為準），向上拉起座椅折疊調節關，朝前排位置拉離座椅，后排座椅即可實現折疊、放倒功能。后排座椅使用折疊、放倒功能時，注意把安全帶拉離車身，以免損壞。

車主二：比較省油，對于工薪階層來說，基本上能夠承受。車主三：個人感覺有點高，綜合道路一般在5升百公里左右吧，但是跑高速只有5升百公里左右，對于這點還是比較滿意的。普力馬7座油耗8-10升\/百公里。車輛的油耗主要取決于車輛的駕駛習慣以及行駛路況質量，只要正常使用按時保養就可以。車輛油耗過高時需要對車輛發動機進行積碳的清洗。可以你是做哪方面的，6個人用動力足夠，普力馬的油耗可以不高，配件也不貴。

1、總的來說，我現在覺得放棄漢蘭達選擇現代勝達對我來說是一個明智的選擇，因為我有30W的預算。如果買漢蘭達，需要貸款，但是買這車綽綽有余。然后就是配置方面真的很牛逼。在家用中的整體表現還是值得稱贊的。2、好。13款新勝達4采用新型技術，4的發動機，油耗高，動力穩定，性能強勁，能全程完成提車作業。3、第四代19款勝達是我的第二輛車。我的第一輛車是2009款海馬普力馬，車是2010年8月出廠，2010年11月28日在西安某海馬4S店購買，車價99800元，12月10日報的戶。

1、可以。7座車型的第二排與第三排座椅均能前后移動，實現了車內空間的自由分配，既能滿足商務接待的乘坐舒適性，也能滿足多成員乘坐的實用性。2、款寶馬523li車型后座放倒，該車子后座應該是有專門的放倒開關和拉手，參照該車子說明書應該可以對著找到。3、帕薩特后座能放平嗎？可以放倒，并且可以拆分放倒的。4、是把他放平嗎？后座那里都有繩子可以啦、拉的。

1、年普力馬整備質量是1320kg。普力馬一共使用了兩款發動機，一款是6升自然吸氣發動機，另一款是8升自然吸氣發動機。2、kg。05年普力馬(合資)(PREMACY)是馬自達的國產車廠海南馬自達于年推出的一款MPV。05年馬自達普力馬自重是1370kg，總質量是1846kg。3、根據查詢相關資料信息10年普力馬重量是1330kg。普力馬是一款設計精良，外型美觀，大方，具有高安全，強動力，大空間級別的多功能汽車。

可以買，海馬停售了二手車的話，個人認為該車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話還是能買的，因為車子停產一般生產廠家還需要保證零部件供應在十年。年海馬普力馬好。根據查詢相關資料得知，2010年海馬普力馬質量不錯，海鷗是馬自達經典的標志，又十分符合普力馬的外形。普力馬的外形遠觀像極正欲舉翅高飛的海鷗，充滿動力與激情。只要不是停產超過10年都是可以買的。汽車更新換代，新車上市、舊車下線都是正常。在二手車市場上，同一款車型，它會比在產車的價格便宜。車主如果考慮購買停產的二手車的話，最好能考慮三方面因素：養護成本、使用便捷度以及保值率，否則在車價上可能撿了便宜，卻會在今后的使用中吃大虧。

1、輪轂孔距一般是4X100、4X104X113，輪轂軸承單元采用軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。2、年海馬普力馬輪轂15英寸，根據09年海馬普力車型參數，海馬普力馬車型用的是185/60R15(低配)或195/55R15(中高配)的輪胎，其輪轂也是15英寸的。3、寸和17寸輪轂孔距不一樣。15寸輪轂和17寸的直徑相差08厘米。輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

您好！請根據整車廠的胎壓推薦值充氣。您腔型沒可租亮以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣伍納壓力。參考資料：米其林官網