行駛里程達到6萬公里時，更換。大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換一次。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時甚至報廢。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。如果在安裝過程中沒有正確調整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

行駛里程達到6萬公里時，更換。大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換一次。當發動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發動機會運轉不良，嚴重時甚至報廢。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節。如果在安裝過程中沒有正確調整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。6-8萬公里更換。

如果正時皮帶老化或斷裂，需要及時更換。大眾桑塔納正時皮帶的判斷方法如下：33601。如果皮帶有裂紋，及時更換皮帶；2.如果發動機有異響或噪音，在發動機停止運轉后，可以用手移動皮帶，看看是否有松弛。如果間隙過大，皮帶惰輪也要更換，否則皮帶會脫落卡住，造成不必要的損失；3.皮帶張力太小或不足。皮帶也需要更換。正時皮帶張力不夠，需要更換。

桑塔納正時方法：根據曲軸正時皮帶輪上的標記對準曲軸。通常，需要氣缸1的活塞TDC位置。在凸輪軸正時皮帶輪上安裝標記，對準凸輪軸，分別對準雙凸輪軸的兩個凸輪軸位置，然后安裝正時皮帶鏈。下面是發動機正時的介紹：1。發動機氣門正時機構控制發動機進氣和排氣的正時和持續時間。2.它的作用是根據發動機的工作順序，定時開啟和關閉各缸的進排氣門，使新鮮空氣進入氣缸，燃燒后的廢氣排出。3.如果發動機的氣門正時被打亂，發動機將不能正常工作。一端有帶圈可握的短馬鞭

新桑塔納計時方法如下：1。轉動發動機，使1缸和6缸達到上止點。2.裝配除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪。發動機機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記與這個標記重合。3.轉動發動機，使其在上止點前22度左右，調整噴油泵，使其處于第一缸剛輸完油的狀態，鎖緊螺釘。4.按照標準扭矩安裝CKP傳感器固定螺栓，取下曲軸位置傳感器校準工具，發動機氣門正時校準完成。

新款桑塔納對正時皮帶方法：1、正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶即可。新款桑塔納是上汽大眾旗下的一款緊湊型車，該車的長寬高分別為4475毫米、1706毫米、1469毫米，軸距為2603毫米。新款桑塔納搭載了一臺自然吸氣發動機，該發動機的最大馬力為111匹，最大扭矩為145牛米，最大功率為82千瓦。

正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！

大部分車正時皮帶差不多都是8-10萬公里更換，不要存僥幸心理，一旦斷了很麻煩

安全起見 八萬換了 換了沒有多少錢 如果頂崗缸費用就大了 別說什么檢查 十萬 二十萬的 如果頂缸是你自己問題

是的，有點像磨東西的聲音

你好，建議找專業維修店老師傅進行.希望您采納 ，

發動機正時包括兩點：1，配氣正時，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻開，閉進排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使燃燒后的廢氣排出，2，是點火或噴油正時，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻在燃燒室產生15000---到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣，柴油機是在壓縮行程終了，產生高壓噴油點燃溫度已達2000度的壓縮空氣使發動機正常工作，哈哈！

師傅你好，這個車子需要用專用工具，不存在說看記號對