瑪莎拉蒂mc20選配單,瑪莎拉蒂mc20頂配瑪莎拉蒂 MC20 的發(fā)動機(jī)為中置布局配備了一臺 3.0 升雙渦輪增壓引擎其最大輸出功率達(dá) 630 馬力最大扭矩為 730 牛米。此款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體切實(shí)減輕了發(fā)動機(jī)的重量增進(jìn)了汽車的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時和發(fā)動機(jī)相匹配的是 8 速雙離合變速器其換擋迅速傳動效率頗高。雙離合變速器屬于一種依據(jù)手動變速器開發(fā)而成的產(chǎn)物構(gòu)造與手動變速器相仿不過使用更為便利。瑪莎拉蒂 MC20 的前后懸架均采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架提升了汽車的操控性能與乘坐舒適性。總之瑪莎拉蒂 MC20 作為一款高性能的中置發(fā)動機(jī)跑車裝載了前沿的發(fā)動機(jī)和變速器技術(shù)還有出色的懸架系統(tǒng)給駕駛者提供了超凡的駕駛感受。以上就是對于《瑪莎拉蒂mc20選配單,瑪莎拉蒂mc20頂配》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂mc20缺點(diǎn),瑪莎拉蒂mc20底盤多高瑪莎拉蒂 MC20 運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸架，不但能夠降低側(cè)傾與剎車點(diǎn)頭情況，還能夠增強(qiáng)操控性能。雙叉臂懸架由左右兩個叉臂以及一個連桿構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)較為繁雜。瑪莎拉蒂 MC20 屬于一款中置發(fā)動機(jī)跑車，軸距達(dá) 2700 毫米，尺寸是 4669 毫米×2178 毫米×1224 毫米。搭載 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力 630 匹，最大扭矩 730 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體減輕了發(fā)動機(jī)重量，增進(jìn)了操控性。匹配 8 速雙離合變速器，提升換擋速度和傳動效率，一套離合器調(diào)控奇數(shù)擋，另一套調(diào)控偶數(shù)擋，帶來干脆爽利的行駛感受，是超跑和高性能汽車慣用的變速器。以上就是對于《瑪莎拉蒂mc20缺點(diǎn),瑪莎拉蒂mc20底盤多高》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂suvkubang的尺寸是多少,瑪莎拉蒂kubang尺寸大小瑪莎拉蒂 Kubang 的長寬高是 5020×2158×1698mm：1、作為一款純正的瑪莎拉蒂汽車，瑪莎拉蒂獨(dú)有的格調(diào)致使 Kubang 擁有顯著的可辨識度；2、這一風(fēng)格早由勞倫佐·拉馬西歐提所領(lǐng)導(dǎo)的瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心確立。盡管 Kubang 是基于吉普大切諾基加以改進(jìn)的，然而絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)均為純正的瑪莎拉蒂風(fēng)格；3、據(jù)瑪莎拉蒂官方宣稱，該車在外形設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)、懸架、剎車、操控以及性能表現(xiàn)上皆將百分之百展現(xiàn)出瑪莎拉蒂的風(fēng)格，而典雅、奢華與高品質(zhì)，也會持續(xù)傳承瑪莎拉蒂品牌的核心價值觀。以上就是對于《瑪莎拉蒂suvkubang的尺寸是多少,瑪莎拉蒂kubang尺寸大小》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂總裁是幾缸發(fā)動機(jī),瑪莎拉蒂總裁幾個缸瑪莎拉蒂總裁所配備的發(fā)動機(jī)排量為 3.0T。瑪莎拉蒂總裁乃是瑪莎拉蒂汽車旗下推出的一款大型轎車，此車的官方指導(dǎo)價格處于 140.58 - 160.88 萬元區(qū)間。就動力而言，這款車搭載的是 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)分成高功率版與低功率版。其中，低功率發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá) 257kw，最大扭矩為 500 牛米，3.0T 高功率發(fā)動機(jī)的最大功率為 316kw，最大扭矩為 580 牛米。在傳動系統(tǒng)方面，和發(fā)動機(jī)相適配的為 8 擋手自一體變速箱。值得一提的是，這款車裝載的是一臺 6 缸發(fā)動機(jī)，這臺動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到 430 馬力，大多數(shù) 8 缸的大型轎車方可達(dá)到這樣的水準(zhǔn)，由此可見，這款車搭載的發(fā)動機(jī)，在動力方面的調(diào)校極為出色。在變速箱方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是源自采埃孚的 8 擋自動變速箱，整體的動力儲備相對充裕，變速箱換擋順滑是其特點(diǎn)，另外，這款車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，有了四驅(qū)系統(tǒng)的助力之后，在駕駛汽車之時會更為平穩(wěn)。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂總裁是幾缸發(fā)動機(jī),瑪莎拉蒂總裁幾個缸》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂levante性價比,瑪莎拉蒂levante越野性能瑪莎拉蒂 Levante 的高性能版本車型有兩款，分別是瑪莎拉蒂 Levante GTS 和瑪莎拉蒂 Levante Trofeo 。這兩款車型皆搭載了 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，GTS 版車型的發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 405kw ，最大扭矩為 733 牛米，而 Trofeo 版車型的發(fā)動機(jī)最大功率為 434kw ，最大扭矩為 734 牛米。兩款車型的發(fā)動機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，并且于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時可輸出最大功率，在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大扭矩。與這些發(fā)動機(jī)相互匹配的是 8AT 變速箱。除去強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，瑪莎拉蒂 Levante 還擁有一套強(qiáng)大的底盤。此款車的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能夠極大程度地提高車子的操控性能，同時還能夠抑制車身的側(cè)傾程度。而多連桿獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車輪的抓地力，進(jìn)而提高車子的操控性與穩(wěn)定性。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂levante性價比,瑪莎拉蒂levante越野性能》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂總裁用的什么變速箱啊,瑪莎拉蒂總裁用的什么變速箱型號據(jù)瑪莎拉蒂汽車官方闡述，瑪莎拉蒂總裁全系列采用的是 8 擋手自一體變速箱。此款變速箱在換擋效率與換擋順滑度方面皆表現(xiàn)出色，后期的維修與養(yǎng)護(hù)成本亦相對較低，屬于當(dāng)下市場中常見的變速箱種類之一。市場中的變速箱通常劃分為手動變速箱與自動變速箱，兩者各存優(yōu)劣，車主能夠依據(jù)自身的需求進(jìn)行抉擇。而瑪莎拉蒂總裁乃是瑪莎拉蒂制造的一款大型奢華轎車，當(dāng)下在售的皆為 2019 款，價格區(qū)間在 140.58 萬元 -160.88 萬元之間。有關(guān)瑪莎拉蒂總裁的部分參數(shù)和配置如下：車身尺寸層面，瑪莎拉蒂總裁的長、寬、高分別為 5262mm、1948mm、1481mm。動力范疇，瑪莎拉蒂總裁裝配的是一款 3.0 升的 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。變速箱領(lǐng)域，瑪莎拉蒂總裁運(yùn)用的是 8 擋手自一體變速箱，能夠更直接地回應(yīng)標(biāo)題里的問題。懸架方面，瑪莎拉蒂總裁的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂總裁用的什么變速箱啊,瑪莎拉蒂總裁用的什么變速箱型號》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂ghibli什么發(fā)動機(jī),瑪莎拉蒂ghibli的發(fā)動機(jī)是法拉利的嗎?瑪莎拉蒂 Grancabrio 乃是瑪莎拉蒂旗下的一款雙門敞篷跑車，此車全系均運(yùn)用了 4.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)具備 439 馬力以及 490 牛米的最大扭矩，能夠于 4750 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大扭矩，能夠在 7000 轉(zhuǎn)每分鐘之時輸出最大功率。發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體，性能卓越。與這款發(fā)動機(jī)相匹配的為 6at 變速箱，此種變速箱的換擋平穩(wěn)性良好，能夠提升汽車的乘坐舒適性。瑪莎拉蒂 Grancabrio 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架屬于一種構(gòu)造較為高端的獨(dú)立懸架，能夠遏制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，還能夠抑制車身的側(cè)傾幅度。這類懸架能夠極大程度地提高汽車的操控性能和乘坐舒適性，大部分跑車和豪華轎車均會使用雙叉臂獨(dú)立懸架。部分豪華車會使用多連桿懸架，這種懸架實(shí)際上也是基于雙叉臂懸架改良而來的。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂ghibli什么發(fā)動機(jī),瑪莎拉蒂ghibli的發(fā)動機(jī)是法拉利的嗎?》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂萊萬特有高性能車型嗎多少錢,瑪莎拉蒂萊萬特有高性能車型嗎瑪莎拉蒂萊萬特存在高性能版車型，瑪莎拉蒂萊萬特的高性能版車型有兩款，其一為萊萬特 GTS，其二為萊萬特 Trofeo。這兩款車均運(yùn)用了 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)。萊萬特 GTS 的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)具備 550 馬力以及 733 牛米的最大扭矩，此款發(fā)動機(jī)配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。萊萬特 Trofeo 的 3.8 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 590 馬力和 734 牛米的最大扭矩，該發(fā)動機(jī)裝載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。萊萬特的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架能夠遏制車身的側(cè)傾幅度，還能夠抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的產(chǎn)物，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨(dú)的連桿。萊萬特裝配了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂萊萬特有高性能車型嗎多少錢,瑪莎拉蒂萊萬特有高性能車型嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂levante多少馬力,瑪莎拉蒂suv馬力瑪莎拉蒂 Levante 總計(jì)有兩款普通版本的車型，分別裝配 350 馬力與 430 馬力的發(fā)動機(jī)。低功率版本的車型運(yùn)用了 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá) 500 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5750 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 4500 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備有鋁合金缸蓋缸體。傳動系統(tǒng)適配的是 8AT 變速箱。高功率版本的車型同樣采用了 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)至 580 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5750 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 4500 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機(jī)同樣運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備有鋁合金缸蓋缸體。傳動系統(tǒng)同樣是 8AT 變速箱。Levante 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，能夠切實(shí)抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象，提升操控性能。后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，能夠增進(jìn)車輪的貼地性能和抓地力。以上就是對于《瑪莎拉蒂levante多少馬力,瑪莎拉蒂suv馬力》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂總裁動力怎么樣,瑪莎拉蒂總裁用的什么發(fā)動機(jī)瑪莎拉蒂總裁所運(yùn)用的是一款 3.0 升雙渦輪增壓的 6 缸發(fā)動機(jī)，被劃分為高低功率兩種版本。高功率版本的最大馬力達(dá) 430 匹，低功率版本的最大馬力為 350 匹。瑪莎拉蒂總裁發(fā)動機(jī)的詳盡參數(shù)如下：低功率版本最大馬力 350 匹，最大功率 257kw，最大扭矩 500N·m，工信部綜合油耗 10.3L/100km。高功率版本最大馬力 430 匹，最大功率 316kw，最大扭矩 580N·m，工信部綜合油耗 10.8L/100km。瑪莎拉蒂總裁乃是瑪莎拉蒂制造的一款大型豪華轎車，裝載 3.0 升排量雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備 8 擋手自一體變速箱，能夠選擇后驅(qū)與四驅(qū)，售價范疇為 140.58 萬元-160.88 萬元。車主在進(jìn)行車輛選擇時應(yīng)當(dāng)依據(jù)自身狀況選取適宜的配置。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂總裁動力怎么樣,瑪莎拉蒂總裁用的什么發(fā)動機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂總裁屬于什么車,瑪莎拉蒂總裁是suv嗎瑪莎拉蒂總裁屬于大型車。作為瑪莎拉蒂汽車旗下的一款旗艦級車型，瑪莎拉蒂總裁的車身尺寸頗為龐大，故而被劃定為大型車。該車型的官方指導(dǎo)價格處于 140.58 - 160.88 萬元之間。外觀層面，瑪莎拉蒂總裁運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，前臉的大嘴式進(jìn)氣格柵以及三叉戟 Logo 彰顯出其運(yùn)動特質(zhì)。側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)較為柔和，貫穿式的腰線讓車身顯得更為修長。值得一提的是，新款車型的車身采用了更多鋁質(zhì)材料，減輕了車身重量。內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂總裁采用了紅色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺呈對稱式設(shè)計(jì)，下方留存了大量實(shí)體按鍵，便于駕駛員進(jìn)行操控。動力方面，搭載了 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版本的最大功率為 257kw，最大扭矩為 500 牛米，高功率版本的最大功率為 316kw，最大扭矩為 580 牛米。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂總裁屬于什么車,瑪莎拉蒂總裁是suv嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂gt用了什么變速箱,瑪莎拉蒂gt用了什么變速箱油瑪莎拉蒂 GT 全系配置了 6AT 變速箱，此款變速箱借由液力變矩器與發(fā)動機(jī)相連，達(dá)成了平穩(wěn)且高效的動力傳遞。作為一款在世界范圍內(nèi)成熟且應(yīng)用廣泛的自動變速箱，AT 變速箱內(nèi)部運(yùn)用行星齒輪構(gòu)造，借助液力變矩器的緩沖和對抖動的吸納，保證了瑪莎拉蒂 GT 行駛的平順程度。瑪莎拉蒂 GT 裝載 4.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 338kW，最大扭矩為 520 牛米，彰顯出強(qiáng)勁的動力性能。配置多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，既提高了燃燒效率，又降低了發(fā)動機(jī)重量。在前懸架方面，瑪莎拉蒂 GT 采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則運(yùn)用了多連桿式獨(dú)立懸架。這種構(gòu)造復(fù)雜的懸架系統(tǒng)不但增進(jìn)了操控的穩(wěn)定性，也為乘客帶來了更為舒適的駕乘感受。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂gt用了什么變速箱,瑪莎拉蒂gt用了什么變速箱油》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

第一款瑪莎拉蒂轎車是什么型號,第一款瑪莎拉蒂轎車是什么車型瑪莎拉蒂總裁（quattroporte）乃是意大利汽車制造商瑪莎拉蒂所推出的一款高性能奢華轎車，同時也是瑪莎拉蒂史上的首款轎車。于 1963 年，瑪莎拉蒂率先提出了“高性能豪華四門轎車”之理念，并隨之推出了第一代瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車。此車的誕生，不單豐富了瑪莎拉蒂的產(chǎn)品序列，更是掀開了豪華轎車市場的嶄新一頁。在瑪莎拉蒂 Ghibli 面市之前，瑪莎拉蒂 Quattroporte 為法拉利瑪莎拉蒂集團(tuán)當(dāng)中唯一的轎車品類。歷經(jīng)多代的推陳出新，當(dāng)下已然更新至第六代，其售價甚高，起售價在 140 萬之上。然而，不管是從品牌的歷史積淀，還是從車輛的性能、奢華程度而言，瑪莎拉蒂總裁均是一款足以令人心馳神往的轎車。以上就是太平洋汽車對于《第一款瑪莎拉蒂轎車是什么型號,第一款瑪莎拉蒂轎車是什么車型》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂總裁用的什么懸架啊,瑪莎拉蒂總裁懸掛模式怎么用瑪莎拉蒂總裁的前懸架系雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架屬多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛賦予了出眾的舒適性與操控性能。獨(dú)立懸架縱然制造成本頗高，然而其于操控性和舒適性層面的出色表現(xiàn)令其成為高檔汽車的常見配備。相比之下，非獨(dú)立懸架制造成本較低，多現(xiàn)于中低檔汽車，不過在舒適性方面或許略有欠缺。針對瑪莎拉蒂總裁的具體車型與售價，以 2019 款為例，3.0T 350Hp 標(biāo)準(zhǔn)版 國 VI 官方指導(dǎo)價為 140.58 萬；3.0T 350Hp 豪華版 國 VI 官方指導(dǎo)價為 149.08 萬；3.0T 尊貴藍(lán)全球限量版 官方指導(dǎo)價為 156.54 萬；還有 3.0T 430Hp 豪華版 國 VI 官方指導(dǎo)價為 160.88 萬。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂總裁用的什么懸架啊,瑪莎拉蒂總裁懸掛模式怎么用》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂有旅行車嗎,瑪莎拉蒂有旅行車嗎圖片瑪莎拉蒂存在旅行車，不過此款旅行車未曾于國內(nèi)面市。其是基于總裁這款車所構(gòu)筑的，盡管瑪莎拉蒂所生產(chǎn)的為高性能的跑車，然而未曾推出過旅行版的車款。不過，瑪莎拉蒂汽車制造企業(yè)為客戶定制了一款旅行車。這款旅行車并非手工鑄就，就外觀而言，恰似自裝配線上產(chǎn)出的車輛。與三廂版車型有所差異的是，此款車的尾部予以了重新的規(guī)劃，保障了艙口全然一體化，整體造型設(shè)計(jì)頗為精致。值得著重提及的是，瑪莎拉蒂為塑造這款旅行車，耗用了 1500 小時得以完成。這款車在英國開啟銷售，配備的是一臺 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，在傳動方面，適配的是 8 速自動變速箱。由這款車所運(yùn)用的發(fā)動機(jī)來看，動力呈現(xiàn)極為出色。這款旅行車未曾公布價格，彰顯出獨(dú)一無二的特性。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂有旅行車嗎,瑪莎拉蒂有旅行車嗎圖片》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂總裁是四驅(qū)嗎多少錢,瑪莎拉蒂總裁是四驅(qū)車嗎瑪莎拉蒂總裁為四驅(qū)車型。瑪莎拉蒂總裁所采用的四驅(qū)方式系前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。汽車所運(yùn)用的四驅(qū)系統(tǒng)主要涵蓋全時四驅(qū)、分時四驅(qū)與適時四驅(qū)這三種類型。全時四驅(qū)和適時四驅(qū)皆是以前輪驅(qū)動為主的四驅(qū)系統(tǒng)，常見于 SUV 車型。分時四驅(qū)主要應(yīng)用于部分越野車型之上，此類大型越野車配置分時四驅(qū)系統(tǒng)，增進(jìn)動力表現(xiàn)與脫困能力。適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠經(jīng)由電腦來把控驅(qū)動模式的選取。在市區(qū)路段行進(jìn)時，適時四驅(qū)系統(tǒng)會運(yùn)用兩輪驅(qū)動。而在行駛期間遭遇打滑狀況時，行車電腦會自行檢測并將發(fā)動機(jī)輸出的扭矩傳遞至四個車輪。四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動轉(zhuǎn)換，無需駕駛員人工控制，增強(qiáng)了汽車在行駛進(jìn)程中的穩(wěn)定性。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂總裁是四驅(qū)嗎多少錢,瑪莎拉蒂總裁是四驅(qū)車嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂GT搭載的是一款4.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款引擎的最大功率能達(dá)到338kw，最大扭矩為520牛米，其強(qiáng)大動力性能令人印象深刻。此款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4750轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，展現(xiàn)了出色的動力輸出特性。同時，它采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，兼顧了性能與耐用性。與這款強(qiáng)大發(fā)動機(jī)匹配的是6AT變速箱，提供了流暢且響應(yīng)迅速的換擋體驗(yàn)。在懸掛系統(tǒng)方面，瑪莎拉蒂GT前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置不僅提升了車輛的操控性，也為乘客帶來了更舒適的駕駛體驗(yàn)。

三叉戟車標(biāo)是瑪莎拉蒂（Maserati）的標(biāo)志。目前在售的車型有：瑪莎拉蒂Levante，官方指導(dǎo)價：84.88-190.98萬元，車型定位中大型SUV。瑪莎拉蒂Ghibli，官方指導(dǎo)價：88.08-118.88萬元，車型定位中大型車。瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte，官方指導(dǎo)價：140.58-194.08萬元，車型定位中大型車。瑪莎拉蒂GranTurismo，官方指導(dǎo)價：246.8-288.8萬元，車型定位大型跑車。瑪莎拉蒂GranCabrio，官方指導(dǎo)價：302.8萬元，車型定位大型跑車。

瑪莎拉蒂總裁作為一款大型豪華轎車，全系配備了8AT變速箱，以提升駕駛的舒適性。在動力方面，瑪莎拉蒂總裁提供了兩款3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別是低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動機(jī)最大馬力為350匹，最大扭矩為500牛米，而高功率版最大馬力提升至430匹，最大扭矩達(dá)到580牛米。這兩款發(fā)動機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，在保證發(fā)動機(jī)性能的同時，也實(shí)現(xiàn)了輕量化。瑪莎拉蒂總裁的懸掛系統(tǒng)同樣出色，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提供了卓越的操控性和舒適性。

瑪莎拉蒂吉博力和總裁是兩款不同級別的豪華轎車。總裁是大型豪華轎車，而吉博力是中大型豪華轎車。盡管它們使用了相同的動力總成，但總裁在車身尺寸、價格、舒適性和配置方面都更勝一籌，因此比吉博力高一個級別。這兩款車都采用了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中低功率版擁有350馬力和500牛米的最大扭矩，高功率版則擁有430馬力和580牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動機(jī)都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是8at變速箱。總裁和吉博力都提供后驅(qū)版和四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型都搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。