發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)穩(wěn)定這個(gè)代號(hào)為B4154T4的發(fā)動(dòng)機(jī)有152馬力、250Nm的動(dòng)力，與大眾POLO GTi的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不相上下，動(dòng)力還是值得夸贊的。如果說POLO GTi是小鋼炮，那這臺(tái)V40只能說是偽鋼炮，因?yàn)樗^高舒適性和豐富的配置實(shí)在跟硬核的車掛不上鉤。機(jī)艙里，V40原廠就帶有減振的頂吧，看來工程師對(duì)于這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)性能還是有一定期望的。或許是因?yàn)檩S距短的緣故吧，這臺(tái)車開在山路非常靈活，操控性也是一流的。

1、原車音響因?yàn)槌杀締栴}，整體效果總會(huì)讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。當(dāng)然，最簡(jiǎn)單，最常用的辦法就是換高品質(zhì)喇叭。音響系統(tǒng)也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機(jī)直接推動(dòng)喇叭這樣簡(jiǎn)單的系統(tǒng)組成。2、汽車改裝音響不加低音炮是可以的，只要改裝后的音響可以滿足你的要求就可以，但如果加上低音炮，可能低音會(huì)更好些，力度更強(qiáng)些。但是如果有低音炮，在爆炸、碰撞等場(chǎng)景中，能夠更加真實(shí)的體現(xiàn)出影片還原的音頻效果。3、有效果的，不過表現(xiàn)力不強(qiáng)，沒有聲場(chǎng)延伸性。4、可以加有源低音炮，如果主機(jī)帶音頻輸出直接接就行了，如果主機(jī)沒有音頻輸出需要喇叭線作為低音炮音源。

可以的其實(shí)如果本身車門那幾個(gè)音響不行的話，加低音炮作用不是很大，所以汽車改音響建議是先改汽車車門的，汽車車門音響記得避坑，所有打著哈曼牌子的都是假貨，哈曼沒做中國市場(chǎng)，市面上的哈曼全是福建小作坊做出來的。親，您好！一般的汽車音響都很難達(dá)到理想試聽效果，容易失真。汽車音響改裝時(shí)，可以通過更換功率更大的功放或質(zhì)量更高的揚(yáng)聲器來提高音樂質(zhì)量。但是為音響預(yù)留升級(jí)間空很重要，防止一次性改裝。

但讓人想不到的是新車沒人要的308S，在二手車市場(chǎng)卻被瘋搶，尤其是6T的車型幾乎是一車難求。現(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車旗下的一款，四門掀背兩廂轎車，它的定位與高爾夫一樣。這款車曾經(jīng)國產(chǎn)過，不過后來由于銷量不佳停產(chǎn)。在汽車圈里有這樣一群人，普通人買車都是買新車，而這些人專門買二手車，這可不是一般的二手車，往往都是那些已經(jīng)停產(chǎn)的二手車。

1、因?yàn)橹熬陀羞^改裝經(jīng)歷，所以提車之后車主就開始給這輛GTI改裝了一套Air Lift Performance 3P氣動(dòng)避震，并做了后備箱造型美化。2、在加上配合的進(jìn)排氣的輔助，一下就提升了將近80Ps的馬力，在數(shù)據(jù)上與高爾夫R不相上下。3、這是一臺(tái)2007款大眾高爾夫GTI雙門版，使用經(jīng)典的EA888二代0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠235匹馬力280牛米扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)年原廠車?yán)锩嬉彩欠浅?yōu)秀的。

T高爾夫GTI車型最大220馬力，匹配7檔雙離合變速箱，最大功率/最大扭矩分別為162kW/350N.m，百公里加速成績9秒，工信部綜合油耗5l。秒。大眾高爾夫搭載了多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，0T版本的百公里加速時(shí)間為9秒，是最好的成績。大眾高爾夫車在中國有很高的聲譽(yù)，定位為緊湊型車，銷量不錯(cuò)。新款高爾夫GTI搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。但值得注意的是，新款高爾夫GTI僅滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)，目前來看新車只能在部分城市上牌銷售。

1、好。長城炮雙質(zhì)量中飛輪質(zhì)量有自由間隙，是由重慶智慧工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，匯聚了先進(jìn)的技術(shù)，以科技打造產(chǎn)品硬實(shí)力，質(zhì)量有保障。2、影響。單雙質(zhì)量飛輪間隙過大會(huì)導(dǎo)致離合分離不徹底，導(dǎo)致掛擋困難。雙質(zhì)量飛輪是20世紀(jì)80年代末在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系中應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)，可較為有效地隔離發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭振，有利于改善汽車的使用性能。3、飛輪安裝不當(dāng)：如果在安裝過程中沒有正確安裝飛輪，或者在安裝飛輪時(shí)沒有使用正確的工具和步驟，也會(huì)導(dǎo)致飛輪和曲軸之間出現(xiàn)間隙。

這種情況并不見的是氧傳感器損壞，也許是街頭松脫導(dǎo)致接觸不良引起的。還有另外一種原因就是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)同樣會(huì)引起排氣管放炮。原因如下：混合氣過濃 發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。排氣管如果穿孔的話會(huì)使車輛排氣回壓降低，同時(shí)廢氣也會(huì)在穿孔位置溢出導(dǎo)致放炮聲的出現(xiàn)。

原因1．混合氣過濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。冷車打火放炮是因?yàn)槠腿紵煌耆驼羝麜?huì)進(jìn)入到排氣管里導(dǎo)致的，俗稱排氣管放炮。

“島彈”自小對(duì)車就非常熱愛，超跑應(yīng)該是他的終極夢(mèng)想，雖然現(xiàn)在還沒買超跑，但也不能磨滅自己對(duì)性能的極致追求，所以先買臺(tái)性能小鋼炮——高爾夫R練練手。大眾小鋼炮指的是高爾夫r汽車。大眾高爾夫r可不同于一般的高爾夫，這款車是進(jìn)口的。新一代高爾夫R采用大眾第五代Haldex耦合器的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了XDS差速鎖并可以選裝DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)。其次是發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)良，急加速能力強(qiáng)。去年9月，大眾在海外公布了最新的第八代高爾夫，而許多小鋼炮車迷更為期待的第六代高爾夫R卻沒有消息。在今年的早些時(shí)候，有外國車媒爆出了一組新一代高爾夫R的無偽裝諜照，但官方依舊沒有任何消息。

1、在3lecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的心臟驅(qū)動(dòng)下，全新福克斯rs加速至100km/h僅需8秒，最高時(shí)速達(dá)到268km/h，福克斯rs擁有豐富的駕駛模式。根據(jù)正常和賽道駕駛特性，福克斯rs提供四種可選駕駛模式：正常、運(yùn)動(dòng)、賽道和漂移。2、福特福克斯RS不但具有優(yōu)異的操控樂趣，而且澎湃的性能碾壓著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。搭載3L Ecoboost 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力（257千瓦)，最大扭矩440牛米，百公里加速8秒。3、當(dāng)然，倘若全新福克斯RS未來的這套動(dòng)力總成最大功率有望超過400匹馬力，那么相比現(xiàn)款3T發(fā)動(dòng)機(jī)的345匹提升不少。

很好 德系車安全系數(shù)都不錯(cuò) 好的 高爾夫GTI的安全性在同級(jí)車中可謂突出，主動(dòng)、被動(dòng)安全設(shè)施齊全，值得信賴。機(jī)艙整體一看還算不錯(cuò)，沒有任何的改動(dòng)，一般買這臺(tái)車的朋友，改裝進(jìn)氣冬菇頭，刷個(gè)三階程序，換個(gè)排氣，路上遇見奧迪S3都一樣敢崩他，雖然崩不過，不過絲毫不影響陸地性能小鋼炮的美稱。大家好，歡迎收看這期的“二手車檢測(cè)”、“二手車評(píng)估”日記，我就是可以幫你提供：維保記錄查詢，出險(xiǎn)記錄查詢，二手車鑒定評(píng)估的二手車評(píng)估師大虎。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)、性能的平民玩家，高爾夫 GTI一直是繞不開的“小鋼炮”選手。

去年9月，大眾在海外公布了最新的第八代高爾夫，而許多小鋼炮車迷更為期待的第六代高爾夫R卻沒有消息。在今年的早些時(shí)候，有外國車媒爆出了一組新一代高爾夫R的無偽裝諜照，但官方依舊沒有任何消息。內(nèi)飾方面，第六代高爾夫R還是讓我們看到了誠意，采用了最新設(shè)計(jì)的數(shù)字化座艙，雙屏聯(lián)動(dòng)搭配上按鍵式電子檔桿，科技感十足。而一體式運(yùn)動(dòng)座椅更是給這臺(tái)車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，在近日，全新一代高爾夫R的官圖發(fā)布，性能上相較于老款有所提升，搭載0T引擎+全新的四驅(qū)系統(tǒng)，令人期待。單從數(shù)據(jù)來看，高爾夫R的動(dòng)力數(shù)據(jù)要優(yōu)于奧迪S3，所以這款車被稱為史上最強(qiáng)高爾夫也是有一定道理的。

T高爾夫GTI車型最大220馬力，匹配7檔雙離合變速箱，最大功率/最大扭矩分別為162kW/350N.m，百公里加速成績9秒，工信部綜合油耗5l。秒。大眾高爾夫搭載了多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，0T版本的百公里加速時(shí)間為9秒，是最好的成績。大眾高爾夫車在中國有很高的聲譽(yù)，定位為緊湊型車，銷量不錯(cuò)。新款高爾夫GTI搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。但值得注意的是，新款高爾夫GTI僅滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)，目前來看新車只能在部分城市上牌銷售。

1、好。長城炮雙質(zhì)量中飛輪質(zhì)量有自由間隙，是由重慶智慧工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，匯聚了先進(jìn)的技術(shù)，以科技打造產(chǎn)品硬實(shí)力，質(zhì)量有保障。2、影響。單雙質(zhì)量飛輪間隙過大會(huì)導(dǎo)致離合分離不徹底，導(dǎo)致掛擋困難。雙質(zhì)量飛輪是20世紀(jì)80年代末在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系中應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)，可較為有效地隔離發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭振，有利于改善汽車的使用性能。3、飛輪安裝不當(dāng)：如果在安裝過程中沒有正確安裝飛輪，或者在安裝飛輪時(shí)沒有使用正確的工具和步驟，也會(huì)導(dǎo)致飛輪和曲軸之間出現(xiàn)間隙。

這種情況并不見的是氧傳感器損壞，也許是街頭松脫導(dǎo)致接觸不良引起的。還有另外一種原因就是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)同樣會(huì)引起排氣管放炮。原因如下：混合氣過濃 發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。排氣管如果穿孔的話會(huì)使車輛排氣回壓降低，同時(shí)廢氣也會(huì)在穿孔位置溢出導(dǎo)致放炮聲的出現(xiàn)。

原因1．混合氣過濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。冷車打火放炮是因?yàn)槠腿紵煌耆驼羝麜?huì)進(jìn)入到排氣管里導(dǎo)致的，俗稱排氣管放炮。

“島彈”自小對(duì)車就非常熱愛，超跑應(yīng)該是他的終極夢(mèng)想，雖然現(xiàn)在還沒買超跑，但也不能磨滅自己對(duì)性能的極致追求，所以先買臺(tái)性能小鋼炮——高爾夫R練練手。大眾小鋼炮指的是高爾夫r汽車。大眾高爾夫r可不同于一般的高爾夫，這款車是進(jìn)口的。新一代高爾夫R采用大眾第五代Haldex耦合器的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了XDS差速鎖并可以選裝DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)。其次是發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)良，急加速能力強(qiáng)。去年9月，大眾在海外公布了最新的第八代高爾夫，而許多小鋼炮車迷更為期待的第六代高爾夫R卻沒有消息。在今年的早些時(shí)候，有外國車媒爆出了一組新一代高爾夫R的無偽裝諜照，但官方依舊沒有任何消息。

1、在3lecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的心臟驅(qū)動(dòng)下，全新福克斯rs加速至100km/h僅需8秒，最高時(shí)速達(dá)到268km/h，福克斯rs擁有豐富的駕駛模式。根據(jù)正常和賽道駕駛特性，福克斯rs提供四種可選駕駛模式：正常、運(yùn)動(dòng)、賽道和漂移。2、福特福克斯RS不但具有優(yōu)異的操控樂趣，而且澎湃的性能碾壓著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。搭載3L Ecoboost 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350馬力（257千瓦)，最大扭矩440牛米，百公里加速8秒。3、當(dāng)然，倘若全新福克斯RS未來的這套動(dòng)力總成最大功率有望超過400匹馬力，那么相比現(xiàn)款3T發(fā)動(dòng)機(jī)的345匹提升不少。

很好 德系車安全系數(shù)都不錯(cuò) 好的 高爾夫GTI的安全性在同級(jí)車中可謂突出，主動(dòng)、被動(dòng)安全設(shè)施齊全，值得信賴。機(jī)艙整體一看還算不錯(cuò)，沒有任何的改動(dòng)，一般買這臺(tái)車的朋友，改裝進(jìn)氣冬菇頭，刷個(gè)三階程序，換個(gè)排氣，路上遇見奧迪S3都一樣敢崩他，雖然崩不過，不過絲毫不影響陸地性能小鋼炮的美稱。大家好，歡迎收看這期的“二手車檢測(cè)”、“二手車評(píng)估”日記，我就是可以幫你提供：維保記錄查詢，出險(xiǎn)記錄查詢，二手車鑒定評(píng)估的二手車評(píng)估師大虎。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)、性能的平民玩家，高爾夫 GTI一直是繞不開的“小鋼炮”選手。