挑戰(zhàn)者油耗在12--25升左右，具體還是要看個(gè)人的行駛習(xí)慣的：1、挑戰(zhàn)者的外形設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇的主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師Carl Cameron，因此挑戰(zhàn)者的外形風(fēng)格與Charger非常相似；2、底盤方面，挑戰(zhàn)者也是直接沿用集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚的底盤，以降低研發(fā)和制造成本；3、要和市場(chǎng)先行者野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法也是提供豐富的選裝件，以及提供多款動(dòng)力系統(tǒng)給客戶選擇；4、挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

道奇挑戰(zhàn)者耗油多少？搭載3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的道奇挑戰(zhàn)者百公里綜合油耗約15升。高速跑的話，百公里油耗8升左右。道奇屬于美式肌肉車，有幾個(gè)特點(diǎn)，肌肉外觀，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。道奇挑戰(zhàn)者也有更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。美國(guó)的三大肌肉車是雪佛蘭科邁羅、福特野馬和道奇挑戰(zhàn)者。在中國(guó)，2.3t福特野馬是一款受歡迎的車型，在中國(guó)仍然暢銷。挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)道路上看到它的幾率非常低。挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)很少見，尤其是高性能車型。雪佛蘭科邁羅也有可能在路上看到，這款車也可以在中國(guó)銷售。肌肉車適合在一些又直又寬的高速公路上高速巡航，所以開肌肉車最舒服。肌肉車的轉(zhuǎn)彎性能很一般，但是肌肉車的直線加速性能很猛。在美國(guó)，很多騎手都是騎肌肉車，然后參加專業(yè)的直線加速比賽。美國(guó)的爆款改裝肌肉車，通常通過(guò)安裝助力套件來(lái)提升性能。

挑戰(zhàn)者的油耗在12-25升左右，具體看個(gè)人駕駛習(xí)慣：1。挑戰(zhàn)者的外觀設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師CarlCameron，所以挑戰(zhàn)者的外觀風(fēng)格和Charger很像；2.底盤方面，挑戰(zhàn)者也直接在集團(tuán)內(nèi)使用普利茅斯另一款肌肉車Barracuda barracuda的底盤，以減少R & ampd和制造成本；3.要與市場(chǎng)先鋒野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法是提供豐富的選擇和多種動(dòng)力系統(tǒng)供客戶選擇；4.挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L直列6缸到7.2L V8，有8種不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

挑戰(zhàn)者油耗：1，3.6排量車，高速11-13。13-16如果城市不是很擁堵的話。主要看操作習(xí)慣，不同的人開同一輛車，油耗會(huì)有很多差距；2.油耗主要看發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率，車輪輸出功率結(jié)合車輛自重估算推重比。當(dāng)然，如果條件允許，也要看同樣的排量，不同的功率，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)自重，非常大的油耗差距，再加上不同的工作效率，也會(huì)影響油耗；3.1970年生產(chǎn)，挑戰(zhàn)者直接使用了集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車的底盤，梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚梭魚

道奇挑戰(zhàn)者平均百公里油耗14左右。如果一直在市區(qū)行駛，油耗會(huì)更高。以下是關(guān)于如何省油的具體介紹：1。盡量不要緊急剎車。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，不要踩油門加速。3.低速起步，慢慢踩油門，慢慢加速。4.冬天給車加熱大概需要3分鐘。5.起步時(shí)，慢慢踩油門。踩得太狠只會(huì)增加油耗。6.確保輪胎壓力正常。胎壓過(guò)低或過(guò)高，油耗都會(huì)增加。