仰望U8的涉水功能主要是為了應(yīng)急。這一功能是針對暴雨內(nèi)澇、野外涉水遇險等突發(fā)狀況研發(fā)的被動安全技術(shù)。它采用被動觸發(fā)機(jī)制，依靠多種傳感器實時監(jiān)測車身狀態(tài)參數(shù)，一旦符合浮水條件便自動開啟。觸發(fā)后，發(fā)動機(jī)自動關(guān)閉，懸架升高，車窗升起，同時天窗自動打開作為逃生通道，星河曲面屏還會顯示水深及車輛姿態(tài)。在浮水期間，車輛能在30分鐘內(nèi)保持無車內(nèi)顯見流動積水、不下沉，且可按3km/h的速度前進(jìn)。此外，該功能歷經(jīng)超10年研發(fā)測試，超100臺測試車輛投入，超2500次下水實驗。制造工藝上有5大技術(shù)突破、62項創(chuàng)新設(shè)計，多數(shù)零部件滿足IP67防水等級，核心零部件達(dá)IP68級別，確保了可靠性。種種設(shè)計與測試都表明，它是為在特殊緊急的涉水場景下，為用戶提供多一份安全保障而存在的。

仰望 U8 的碰撞測試情況相當(dāng)出色。 在多起碰撞事故中A 柱沒有彎曲斷裂車窗玻璃自動降落門自動解鎖氣囊彈出車輛無起火及冒煙現(xiàn)象。 比如與極兔快遞車相撞前輪掉落防止了侵害乘員艙。 與大貨車碰撞時右前輪脫落右前側(cè)裙飾板脫落A 柱下方前車門位置有輕微形變但車身主骨架未受損車門能順利打開。 側(cè)安全氣簾、前排安全氣囊和前排膝部氣囊全部彈開隱藏式門把手正常彈出。 車輛即使嚴(yán)重撞車也不易起火很可能裝配了定損電池包。 總之仰望 U8 在碰撞中的表現(xiàn)證明了其出色的安全性能能有效保護(hù)乘員安全。

仰望 U8 的最高時速有不同的數(shù)據(jù)。其官方公布的最高車速為 190km/h 到 200km/h 。 在 AEB 測試中仰望 U8 更是以 130km/h 的最高速度成功剎停刷新了行業(yè)內(nèi)的記錄。這一成績意味著它在緊急制動方面具有出色的表現(xiàn)能在高速行駛時有效避免碰撞或降低碰撞損失。 相比多數(shù)車型搭載的 AEB 功能在 60 碼以下速度范圍內(nèi)起作用仰望 U8 的 AEB 功能在高速行駛時依然能發(fā)揮作用給駕駛者提供了更可靠的安全保障。 雖然有網(wǎng)友認(rèn)為仰望 U8 作為豪車極速不算高但對于汽車來說極速并不是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。實際上對于大多數(shù)駕駛者而言日常駕駛中很少會開到極速車輛的安全性、舒適性和續(xù)航能力等方面可能更為重要。而仰望 U8 在這些方面也有著不錯的表現(xiàn)。

方程豹和仰望 U8 的價格如下 仰望 U8 的起售價為 109.8 萬元。這款車動力超強(qiáng)擁有 1100 匹馬力1400mm 的涉水深度還配備車載無人機(jī)等酷炫配置。 方程豹豹 8 雖然還未正式上市但預(yù)計售價在 50 萬左右。它搭載 2.0T 插電混動系統(tǒng)前后電機(jī)功率高達(dá) 500kW還配備云輦P 主動液壓車身控制系統(tǒng)。 方程豹豹 5 已發(fā)布并開啟新車盲訂其售價在 30 40 萬元左右。 而方程豹豹 3 雖然有偽裝諜照曝光但估計要在豹 8 推出之后才會上市。 總之仰望 U8 定位頂級豪華越野價格較高方程豹系列車型相對更親民為消費者提供了更多不同價格段的選擇。

今年的上海車展即將在本月18日開幕，屆時將會有眾多新車亮相，其中有4款國產(chǎn)車型備受關(guān)注，分別是仰望U全新蔚來ES一汽奔騰T90和深藍(lán)S7。仰望U8 仰望U8在本屆展會開啟預(yù)售，預(yù)售價格為108萬元。新車外觀采用了“時空之門”設(shè)計語言，前臉的點陣式格柵非常醒目，并且跟形成鼎形的前大燈組融為一體。車身采用了隱藏式門把手設(shè)計，熏黑輪轂設(shè)計較為復(fù)雜。它們分別是：仰望U極氪X、沃爾沃EX90、宋L概念車；這四款車型可能是目前熱度最高的新能源SUV，也是車展前曝光的比較重磅的車型。

仰望UU9車展看點及其搭載的云輦技術(shù) 此次上海車展的重頭戲仰望首款新能源越野車U8預(yù)售發(fā)布，新車預(yù)售價格為108萬元，新車采用非承載式車身與四輪四電機(jī)，并搭載云輦-P車身智能控制系統(tǒng)。月18日，仰望汽車攜旗下產(chǎn)品UU9及仰望架構(gòu)亮相上海車展展臺。仰望U8正式開啟預(yù)售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版。官方預(yù)售價格為108萬元。仰望U9全新外觀正式揭幕，以時空之門的設(shè)計語言，詮釋純粹能量美學(xué)。月18日，上海車展正式開幕，仰望汽車攜仰望U仰望U9及仰望架構(gòu)一同亮相。正式開啟預(yù)售的仰望U8，兩款配置分別為豪華版和越野玩家版，預(yù)售價108萬元，正式開啟新能源豪華越野車時代。4月18日，仰望U8亮相上海車展并開啟預(yù)售，新車預(yù)售價108萬元。仰望U8定位大型SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，采用四輪四獨立電機(jī)，有純電動版本和插電式混合動力版本可選擇。

1、華晨寶馬X5的國產(chǎn)落地，進(jìn)一步拉動了寶馬X5在國內(nèi)的銷量，為了與海外版本“對齊”，華晨寶馬將推出新款X5車型。2、新款寶馬X5略微調(diào)整了軸距，配備了21英寸的車輪，當(dāng)然22英寸也可以選擇。從造型、內(nèi)飾、配置、動力等諸多因素來看，寶馬suvx5是一款豪華車。雖然價格對于大眾來說偏高，但它是一款豪華suv，無論是價格還是內(nèi)裝都相當(dāng)匹配。3、寶馬X5以5907輛的表現(xiàn)排在了第三名，近6000臺的月銷量對于一款起售價高達(dá)62萬元的高端SUV來說已經(jīng)不算少，但是這還是創(chuàng)下了寶馬X5近半年來的銷量新低，可見它的暢銷。

易車訊 我們從常州市政府官網(wǎng)獲悉，比亞迪計劃投資3億元，在鐘樓區(qū)建設(shè)比亞迪汽車文化園暨直營事業(yè)部常州總部。項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計年銷售額超30億元。項目包括王朝，海洋、仰望、騰勢、潮牌五家4S店及常州全域直營店、加盟店銷售服務(wù)中心，成為全國首家比亞迪最高標(biāo)準(zhǔn)全品牌旗艦店。而在內(nèi)容中還提到了比亞迪高端品牌仰望系列計劃于2023年8月于此舉行首發(fā)儀式，由此我們推斷作為仰望品牌首款車型的仰望U8有望于8月上市銷售。仰望U8是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級新能源硬派越野，其車長超過5米，車寬超過2米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計。外觀設(shè)計方面，新車前臉擁有巨大的“工”字型格柵，兩側(cè)同樣擁有點陣式LED光源，車身也會擁有電動隱藏式門把手，車尾的造型非常硬朗，外掛式備胎位于正中央，車尾擁有“L”型和點陣式布局的LED光源，具有極強(qiáng)的辨識度。新車頂部搭載了激光雷達(dá)，以此來提供高級別的自動駕駛技術(shù)。早前曝光的內(nèi)飾諜照顯示，新車的采用了四輻平底式方向盤，比較符合車輛的硬派氣質(zhì)，此外，全液晶儀表盤的尺寸和清晰度都有著不錯表現(xiàn)，并且或?qū)⒉捎寐?lián)屏式設(shè)計。座椅布局方面，車輛將采用2+2+3的7座布局形式。動力方面，新車搭載了“易四方”動力系統(tǒng)，提供四輪四電機(jī)，車輛單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有著最快3秒級別的零百加速表現(xiàn)。此外，還配備有易四方刀片電池及非承載式車身。“易四方”是一套以四電機(jī)獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動力系統(tǒng)能力體系。能夠憑借四電機(jī)獨立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準(zhǔn)控制。傳統(tǒng)燃油車的車身穩(wěn)定控制受限于其時代和技術(shù)發(fā)展，感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距，執(zhí)行層面存在反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問題。相較傳統(tǒng)的燃油汽車動力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨立調(diào)整車輛四輪輪端動態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。得益于上述技術(shù)成果，“易四方”技術(shù)可以為用戶提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎后，以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動輪及時對車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑借四輪獨立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。除了極致的安全，“易四方”還將為用戶提供極致的性能與極致的體驗。“易四方”平臺最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。自主研發(fā)高集成電機(jī)所帶來的強(qiáng)大動力，還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面，實現(xiàn)靈活的原地掉頭功能。憑借四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的獨立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動器不工作的同時實現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力，使大型SUV也擁有不輸 A0 級小車的靈活性。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

比亞迪仰望品牌旗下的純電動硬派SUV仰望U8是純電動汽車。新車采用的是采用非承載式車身設(shè)計，而且配備有四臺電機(jī)，紙面參數(shù)非常強(qiáng)大。新車的前臉采用的是非常硬派的設(shè)計風(fēng)格，多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了密集的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，很有辨識度，兩側(cè)大燈組采用了鼎形設(shè)計，內(nèi)部集成的是點陣式日行燈，遠(yuǎn)近光燈的造型也比較扁平，風(fēng)格顯得頗為個性。下包圍部分的造型比較粗獷，配備有粗壯的保險杠，有著比較強(qiáng)的的力量感，同時還加入了扁平的梯形進(jìn)氣口，點綴出了車頭的層次感。汽車品牌仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會在深圳召開，正式發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術(shù)“易四方”。百萬級新能源硬派越野U8和百萬級純電動性能超跑U9也同步亮相，未來，“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型。“易四方”技術(shù)是中國國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，被譽(yù)為給用戶提供極致安全的“金鑰匙”，能夠憑借四電機(jī)獨立矢量控制技術(shù)對車輛四輪動態(tài)實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間，創(chuàng)造全新的汽車安全技術(shù)體系。

仰望U8有望在2023年上半年上市。仰望U8是比亞迪高端品牌仰望旗下的一款新能源硬派SUV，于1月5日正式發(fā)布。按照此前的規(guī)劃，仰望U8有望在2023年上半年正式上市。可是，官方表示，仰望U8是一款高端新能源硬派越野車，較高的售價預(yù)計會讓很多人望而卻步。其實，單就產(chǎn)品來看，仰望U8是一款能讓人眼前一亮的國產(chǎn)新車。具體來看，仰望U8搭載了“易四方”技術(shù)，支持四輪獨立扭矩控制，而且扭矩輸出可正可負(fù)，相當(dāng)先進(jìn)。在“易四方”技術(shù)加持下，仰望U8具備了原地掉頭、應(yīng)急浮水脫困、高速爆胎穩(wěn)定行駛等能力，實力相當(dāng)強(qiáng)悍。SUV汽車特點SUV的特點是強(qiáng)動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優(yōu)勢。越野車的最大特點是通過能力較強(qiáng)，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出；而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。

比亞迪仰望長達(dá)到了5300mm，軸距更是達(dá)到3050mm，屬于大型SUV的水平了。配置上仰望U8還將會提供R20英寸的輪圈，輪胎規(guī)格為275/60R20。仰望U8外觀設(shè)計和之前的路試車基本一致，整車造型比較方正規(guī)整，類似于路虎或者領(lǐng)航員那種風(fēng)格。車頭部分，仰望U8采用了點陣中網(wǎng)和鼎形大燈組，大燈內(nèi)部布滿了LED光源，給人一種霸氣且富有科技感的視覺效果。側(cè)面部分，仰望U8的造型便非常硬派，并且具有出色的質(zhì)感和科技感。分層式車身的造型，還配備有隱藏式門把手、伸縮踏板等設(shè)計。仰望動力簡介仰望U8所配置的REEV驅(qū)動架構(gòu)中的發(fā)動機(jī)，很大程度換裝了還未公布的驍云系2.0Ti高性能插混專用發(fā)動機(jī)+串聯(lián)的ISG啟發(fā)電一體機(jī)（扁線繞組）最大發(fā)電功率，或設(shè)定在130+千瓦。對缸體材質(zhì)、燃燒工藝以及精準(zhǔn)的散熱進(jìn)行重新標(biāo)定的驍云2.0Ti機(jī)型及ISG啟發(fā)電一體機(jī)的發(fā)電功率，如果設(shè)定在130千瓦，將很大程度滿足油電混合狀態(tài)加速需求電耗、多種速度區(qū)間行車發(fā)電效率、較低電量狀態(tài)2\4驅(qū)動模式下性能的均衡。