現(xiàn)代途勝火花塞更換周期為16萬公里，原發(fā)動機廠使用NGK火花塞。 現(xiàn)代圖森火花塞更換教程 因為直列4缸發(fā)動機的拆解類似于V6發(fā)動機，比V6發(fā)動機簡單，這里我們以V6發(fā)動機為例。 ①如果不知道用什么工具，可以買個工具箱。 (2)首先，拆下進(jìn)氣管和防凍液罐。(4缸車型不需要此步驟) ③拆卸后，拔出點火線圈，然后用套筒扳手工具拆下火花塞。(注意:拆卸時，一定要保證套筒和扳手的位置必須與火花塞垂直，因為角度固定不當(dāng)，容易造成打滑。) ④新舊火花塞對比，差別很大。積碳主要在舊火花塞的螺紋處，但好在點火間隙沒有明顯變化。自吸發(fā)動機可以清洗再利用，渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)該換上新的火花塞。 ⑤裝回時，火花塞要靠著內(nèi)壁輕輕滑下，以免直接掉落，影響側(cè)電極與中心電極之間的點火間隙。 現(xiàn)代圖森火花塞積碳的清洗方法 1、化油器清洗劑 將適量的化油器清潔劑放入容器中，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然后用軟刷輕輕刷火花塞頭，去除其上的積碳。 2.白醋清洗 白醋清洗法類似化油器清洗法，更適用。白醋法的使用頻率不宜過高，其腐蝕能力會損壞火花塞，所以清除積碳后也要清除多余的白醋。

現(xiàn)代途勝火花塞型號:現(xiàn)代途勝使用的電裝火花塞有熱值的選擇。如果火花塞經(jīng)常有積碳，說明火花塞可能過冷。此時考慮更換比原廠型號低一兩個尺寸的火花塞。原裝火花塞50多元，銥火花塞100元左右。在汽油機的點火系統(tǒng)中，高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。火花塞的電板通過反復(fù)發(fā)電點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。此時，點火系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生定時的高壓電脈沖，形成火花，產(chǎn)生爆炸，為發(fā)動機動力輸出提供所需的能量。火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的終端部件，起著至關(guān)重要的作用。火花塞的發(fā)熱量是指其發(fā)熱和散熱能力的一個指標(biāo)，其自身散發(fā)的熱量稱為發(fā)熱量。火花塞屬于"冷”或者"熱”它直接決定了自身的散熱能力，即火花塞的原始發(fā)熱量直接決定了它的工作環(huán)境溫度。

現(xiàn)代途勝火花塞型號:現(xiàn)代途勝使用的電裝火花塞有熱值的選擇。如果火花塞經(jīng)常有積碳，說明火花塞可能過冷。此時考慮更換比原廠型號低一兩個尺寸的火花塞。如果經(jīng)常出現(xiàn)電極磨損快、爆震等現(xiàn)象，可以更換高一兩個的火花塞。新款途勝火花塞是金制的。在汽油機的點火系統(tǒng)中，高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。火花塞的電板通過反復(fù)發(fā)電點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。此時，點火系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生定時的高壓電脈沖，形成火花，產(chǎn)生爆炸，為發(fā)動機動力輸出提供所需的能量。火花塞電極之間的間隙對火花塞的工作有很大的影響。間隙過小，火花微弱，容易造成積碳漏電。如果間隙過大，所需的擊穿電壓會增加，發(fā)動機不容易啟動，在高速時容易發(fā)生"缺火”現(xiàn)象，所以火花塞間隙應(yīng)合適。一般電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7 ~ 0.8 mm，個別火花塞間隙可達(dá)1.0 mm以上。

現(xiàn)代途勝火花塞每4萬公里更換一次。更換方法:準(zhǔn)備好更換火花塞的工具:快速扳手和套筒。我們需要更換型號的套筒型號是16毫米和8毫米。其他型號可能會有一些不同的型號，但是只要你能找到擰螺絲的套筒型號。要拆下發(fā)動機罩，通常只需一把十字螺絲刀即可。首先，用螺絲刀取下發(fā)動機罩。除了水平對置發(fā)動機和V缸發(fā)動機的車型，清潔高壓線樁頭附近的灰塵和油，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺釘。有些高壓線樁頭可能會比較緊。如果是這種情況，就要左右搖晃，上下?lián)u晃，慢慢操作，否則很容易把高壓線弄斷。拆下高壓線樁頭后，用套筒松開火花塞，注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室，保持清潔干燥無油，否則會造成漏氣和火花減弱。接下來，將高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室，并拔出火花塞。我們需要提醒你的是，在這個過程中拆下一個后，馬上安裝新的火花塞，一個一個的更換，而不是全部拆下來再一起安裝。安裝時，先將火花塞與套筒的螺孔對準(zhǔn)，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長的一半左右，再與套筒擰緊。火花塞插入后，固定在高壓線的樁頭內(nèi)，內(nèi)扣將火花塞夾緊。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達(dá)到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發(fā)動機的工況及駕駛員的開車習(xí)慣都存在一定聯(lián)系。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。